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今日はお友達の村正さんのクラッチとレリーズを交換しました。
とりあえずめちゃおもろかったです。
ドラシャ抜きにかかったとたんミッションオイルが・・・
ほんぐをさんと私が下で作業してましたが何やら変な音が。
私：何の音？
ほんぐをさん：なんか水系の音が？？
しっかり私の顔のすぐ横にミッションオイルの糸が！！！
危なかったです。
でその話で盛り上がり30分以上笑いっぱなしでした。
あんまり笑いすぎたので画像は有りません。
確実に今年一番の笑いでした。
で、ま～いろいろ有りましたがリフトもなし、ミッションジャッキもなしで無事交換できました。
終了後馬から下ろしてピットから出すときステアリングが引っかかるというトラブルが有りました。
原因はステアリングのユニバーサルジョイントの中にうまくはまり込んだフロントパイプの下側のスタッドボルトのナット。
外すとき行方不明になりミッションおろしてから大分探したのですが見つからずDにもらいに行きました。
どこに行ったのか不思議でしたがまさかユニバーサルの中に入り込んでたとは！！
いい勉強になりました。
ナットを取り除いてめでたく完了。
いや～やっぱ車いじりはオモロ～ですわ。
終了後みんなで食事会これもおもろかったです。
本日参加のJUNさん、ほんぐをさん、オーナーの村正さんお疲れさまでした（～～）
今日の教訓やっぱ道具や＆思いもかけん所も探せ！＆工夫次第でどうにでもなるやん！！でした。

今日（日が変わってるのでもう今日です）の予定。
お友達のSG9Eのクラッチ交換とクラッチレリーズ交換、Rデフの強化ブッシュの取り付け、センターパイプ加工品に付け替えです。
工具も買い足したので明日は結構楽しみです。

ようやくセンターパイプ完了しました。
薄物のアークは結構きちゃいます。
半自動だと楽なのになぁ～。
と言う事で近々半自動が我が家にやってきます。
ノンガスなのであまり込み入った物や厚手の物は出力的に無理ですが、薄物ならかなりらくちんに（～～）
補強系などの製作に使えると思います。
厚物を使わず薄物を組み合わせるようにすれば重量も軽くて加工のしやすいパーツが出来そう？？
バンドソウでカットし、半自動で溶接、フライスで加工う～んいいかも。

今日は村正さんに頼まれていたセンターパイプの加工を行いました。
夕方4時頃から準備してまず遮熱版を取り外し本体を真二つに切断、その後中の糞詰まりのもとをトンカチで破壊。
そしてちょこっと処理をしてその後溶接。
後は溶接と研磨を行い、ピンホール等が無いかを確認し、磨いてから遮熱板を元通りにし終了。
ですが、今日は溶接して荒研磨で終了。5時を回るとご近所が・・・。
なんせベランダでの施工ですから（～～）
明日は昼から続きをして奥様に怒られないよう掃除して終わる予定です。
今回で二回目なので結構手慣れてしまったかも（笑）
という事で今回は整備手帳じゃなくブログってことで。