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はーい無理でした... orz
純正フォグ電源から配線して点灯は無理です、
新規スイッチ増設のリレー制御で純正フォグにキャンセラ抵抗ならいけるでしょう（純正フォグスイッチに触れ不意に通電すると超危険！燃えます）。

今回の対策として～
1.ノイズシールドチューブでノイズ対策。
2.ヤフオクで自作バイク用超小型ホットイナズマを電源に並列接続してハイフラッシャ対策。
を前回※作戦1にプラスする。

で、点灯する！はずでしたが、点灯後しばらくして原因不明の消灯。
消灯した瞬間に電圧を測定すると0ｖに、構成の損傷による問題ではないようです、車両側で0ｖにしているっぽい。
が、車両のヒューズはキレテナーイ。エンジン再スタート（イグニッショんオン）すると再び通電。
たぶん車両コンピューターが電源カットしてる！？みたいです。

上記の状態から「ホットイナズマの放電が車両に帰るのが問題では？」と考え、
ダイオードでプラス接続部分を車両に戻させないように整流。でも消灯し意味無し。

ホットイナズマを外してみる。するとハイフラッシャ。
ＢＭＷキャンセラも、キャンセラ無しもダメでした。

ここまですると他ＢＭＷはＨＩＤ点灯してるはずでしょう、E87のフォグはより複雑みたい！？

おはようございます。ちょいと早起きなマグナムＪです。
気温差が激しくなってきました、朝晩はかなり寒いですね～。

シートヒーターのおかげでエンジン暖まらなくても乗ってて快適♪
お尻と腰が極楽で、まるで湯船の気分です　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ただでさえ愉しい車が、余計にこの装備でこれからの時期は離れられなくなります。