MAGNUM Jのブログ一覧

4月26日（先週末の土曜日）、335iとお別れしてきました。
335iと共に時を飾って下さった皆様、今まで有難う御座いました。
次もBMWに乗り継ぎます。今回は、下取りでなく、BMWプレミアムセレクションへ売却です。どの車種かはまだ定まっておりません、値落ちを気にせず、じっくり悩むのを楽しみたいと思います。

早くて秋頃、遅くとも1年以内、に再びバイエリッシュのキーを手にします！
写真は最後に335i撮った1枚です・・・

寂しいですが、しばらくはマッタリと軽四のR2-SSです。
今後とも MAGNUM J,相方,愛犬Y 宜しくお願いします(^^)

使用期間：07.4.5.18：30 ～ 09.4.25.19:10
走行距離：20,483km

パーツの在庫はまだあります。
フリマお問い合わせに関しては09.5.7以降に順次対応していきたいと思います。
N54エンジン向け3Dブースターチップ（V8ツインターボに使えるかな?!謎爆）【保留】、
335ツーリング用ボディダンパー【ま様、Ｋ様、仮予約･ショップへマッチング確認中です】、
ユピテルCR963【コ様、仮予約】、
BMW純正ステンレススチールペダルセット【Ｏ様、仮予約･ショップへマッチング確認中です】、
ARCスタビ前後（ホワイト）【ま様、仮予約】、
PIAAのLED室内灯一式（後ろがサンルーフ･ツーリング形状）【ま様、仮予約】、
PIAAのLEDナンバー灯【売り出し】、
純正ホワイト塗装のナンバープレートベース（クオーツガラスコーティング）【売り出し】、
BMW純正Mラゲージルームマット【売り出し】、
335i純正パッド【売り出し】、
BMW純正Mスポサス一式【売り出し】

本日から～24日金曜の夜（ギリギリで、翌日土曜の朝でも可）までに取引完了できる方、コメント･メールお待ちしております。

取引終了しました。

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重厚さと斬新さ。優雅さと強さ。美しく絡み合う、プレミアム・メッシュ。
伝統的で重厚感ただようラインと、躍動感あふれる斬新なライン。指でなぞりたくなるような優雅な面と、大胆に強さを見せつけるスクエアな面。相反する美しいものが絡みあい、互いに引き立てあうプレミアム・デザイン。鍛造製法された高剛性ディスクと、鏡のごとく磨き込まれた鍛造アウターリム。それらの素材から拘ったアルミパーツと、熱処理された高品質インナーリムを包み込むようにつなぎ合わせる、35本のピアスボルト。そのひとつひとつのパーツの品質と機能を追及することで生まれた、プレミアム・パフォーマンス。全てに妥協を許さないその造形品は、ルネサンス文化の名画「ビーナスの誕生」※のように優雅で美しく、そして斬新で存在感あふれるホイールとして誕生した。プレミアム・メッシュ・デザイン。その名を “ボッティチェッリ” と呼ぶ。
※「ビーナスの誕生」：画家 サンドロ・ボッティチェッリ（1445～1510年 / イタリア・フィレンツェ）
　 海の泡から誕生したビーナスを描いた、異教的神話画の名画としてあまりにも有名。ボッティチェッリの代表作品。

ヨシオ君が狂犬病の注射をお尻にしました。春になると毎年します、いつも首筋のはずが今年はバックからズブリと。

期待させて？！ごめんなさい（謎）

写真はデジイチ持って春を探しに行った時に撮った一枚です（＾＾）

4.4の大分帰りにキリ番20,000kmゲット！
翌日の5日は納車2年目の記念日でした。
この335iツーリングは、ほぼ1万Km/1年間な使い方となりました～。

Pにいれてエンジン回して1枚撮影、M5で1枚撮影。
シートベルトとサイドのランプ塗りつぶして、Nの上にM5を重ねちゃいました（爆）
走行中の撮影ではございません？！

新年度こん○○は。タイトル見てえぇ！と思われた貴方っ！
このブログの真相はエイプリルフールネタか？？マジなのか？？？
なんだか今日はイケそぉぉな気がするぅぅぅ！

335iツーリングMspoが愛機になってから今春まる2年（正確には09.4.5で2年となります）となりました。

日々の気持ちは愛機335iに大満足しています。ダウンサイジング新世代ツインターボやスポーツ6ATで気持ちよく走れる、エレガントかつスポーティな造形美、総合的バランスの良さで使い勝手がすごく良い、等々。

BMWの各シリーズ快進撃は凄い！と思います。凄い！の一言で僕なんかがその感動を表現するのも彼らジャーマンエンジニア達に失礼かなと思えるほどに。
ツーリングとカブも含む5や6のマイナーチェンジ、どうにか手を出し易くはなってきたE60M5、LCI335ツーリングにカブにクーペ、M3セダンの登場、アルピナB3の各種発表、フルモデルチェンジZ4、新アイドライブ搭載の1カブの登場、X5やX6の誘惑･･･
磨いた愛機に満足しながらも、心の片隅では箱替え模索してしまう。
車両の査定価格は世界同時不況の影響で残念ながら想像を超えるハイペースで査定下がってゆく今日この頃･･･

次のステージに向かって変化したい！！！ので、今は勇気のいる決断ですが、一時的に各種売却して体力温存する方向で。
今までも頑張って乗り継いできた。これからも俺は出来るんだ！と信じて頑張りたいと思います。
あ、BMW自転車は大切にしててたまに乗ってあげてますｗ


●A, 一時保存しようかなと思ってるブツ
ベロフのHIDフォグ一式、PIAAの6000KキセノンD1S電球（売り交渉OK）、BMW純正のiPodインターフェイスキット、BMW純正ユニバーサルハンガー、BMW純正ステンレススチールペダルセット、ナンバーチタンボルト、トランクのネット、ウルトラセキュマックガード、スペーサ。

●B, 売る為に外すブツ
N54エンジン向け3Dブースターチップ、335ツーリング用ボディダンパー。

●C, 車両に付けたまま売る、または、外して売ってみてもよいブツ
丸秘トラップ付きX02上位パンテーラセキュリティ、ユピテルCR963、PIAAのLEDナンバー灯、PIAAのLED室内灯一式、純正ホワイト塗装のナンバープレートベース、BMW純正Mラゲージルームマット、BMW純正ニューシフトグリップ、グルMのステンメッシュブレーキライン（純正ライン在庫あり）、ジガプラス前後（純正パッド在庫あり）、ARCスタビ前後（純正スタビ在庫あり）、3Dの車高調（純正Mスポサス在庫あり）、OZのBotticelli-3（これ以外の純正ホイールなど在庫無し）。

●D, ↑の●Cで付けたまま車ごと売る可能性の高いブツ
丸秘トラップ付きX02上位パンテーラセキュリティ、ユピテルCR963、純正ホワイト塗装のナンバープレートベース、BMW純正ニューシフトグリップ、グルMのステンメッシュブレーキライン（純正ライン在庫あり）、ジガプラス前後（純正パッド在庫あり）、ARCスタビ前後（純正スタビ在庫あり）、3Dの車高調（純正Mスポサス在庫あり）、OZのBotticelli-3。

ありゃ、これじゃあ冒頭の挨拶が意味合い薄いぜ（爆爆爆
マジです。