3D Design （オーリンズ） E91/E91M-Sport 車高調キット 1101-19111  

乗員には優しく、乗り手はより自由に。といった感じです。

温まったタイヤが鳴くほど峠で夢中になっても、腰砕けせず、ロールも純正Mサスよりさらに低減、バタつかず、そのままギャップがあっても乗り心地も良く、四輪のグッドな仕事っぷりにニヤけてしまう、非常に完成度の高い商品だと思います。

ランフラットのままでこれほど快適で愉しいのには驚かされました。


減衰　前10段戻し　後7段戻し
車高　前-27mm　後-27mm　（純正M-spo比）
施工　オド3,485km　2007/6/22

----以下、追記----

減衰　前9段戻し　後7段戻し
施工　オド4,999km　2007/8/25

アライメント調整
車高　リア5mmアップ
走・曲・止（トラクション・ロール・ピッチング等）、全席の乗り心地、ほぼ理想のセッティング（サーキット以外の全シュチュエーションで）。
BDで快適なので前後もう一～二段ずつ減衰を固めてみてもいいかも（爆
施工　オド7,962km　2007/11/16

2008/4/24
サスペンション減衰について再考する
http://minkara.carview.co.jp/userid/138750/blog/8576405/

関連情報URL：www.3ddesign.jp/product_sus.htm