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そろそろファンヒーターを出さないと部屋の中でも寒くていられない今日この頃。せめて12月までは我慢しようと思う。

先日ES3のハルテックセッティングに出かけたのですが、暖気後家から出発してすぐにエンジンチェックランプ点灯！

ハルテックの設定でノッキングが出た時に光るようにしてあります。なのでノッキング発生！？

最後にセッティングしたときには全くノッキングなんてなかったぞ？？



ぴょこんと上に伸びてるのがノッキング判定された場所。レベル設定によって誤差もあるんですが・・

解せない！！結構点火時期詰めてきてはいるけど最後に合わせた時は全然問題なかった。

広範囲でノッキング判定がでるし実際聞きなれない、チリチリ音がする。免許取ってから初めてノック音聞きましたわ・・

こわいこわい・・

最後のセットから現在で何か違う事が無いか考えてみたが思い浮かばない。

ふとコンソールを見るとレシートが見えた。！！！セッティング後にガソリン満タン入れた！

もしかしてレギュラー入れた？？？レシートにはハイオクの表示が・・

しかしどう考えてもこのノッキングはおかしい！まだ断定はできないがガソリンに問題がある気がしてならない。

レギュラーは入れた事がある処だったけどES3でハイオクを入れに来た事は無いGS。一応メーカーの看板はある店。

怪しすぎる・・ガソリン入れ替えてみればすぐに結果はでるだろう。

満タンを抜くとなるとポンプ外してシュポシュポしかないかな・・・めんどくせっ！

バタバタと忙しく特になにもできていませんでしたが、本日給油がてら５０キロ程慣らし運転いたしました。

ガソスタつくころには給油ランプがすでに点灯してましたｗ

46.5ℓの給油・・50ℓタンクなんで残量およそ3.5ℓ。燃費はリッター当たり9.03キロとなりました。

濃いセッティングの時のがありますので、まだまだのばせるはず！とりあえずはリッター10キロ目標で。

街乗り領域で一体どれくらいまで薄くしていいいものか悩みますが、AFR上限17位として現状15～16付近に納めてます。



ピンク色が空燃比、黄色がスロットル開度です。

空燃比は上がリーン、下でリッチ方向。スロットルは上が全開、したが全閉方向です。

スロットル全閉のときはフューエルカットが働きますのでグンとピンクの線がが天井にはりついています。

概ね走行中は中央付近でうにょうにょと15～16位で推移してます。最初に比べたらかなり安定してきました。

O2フィードバックはOFFってます。

まだ慣らしを終わらせる事が出来なかったので継続中。



本日はここまでーー