ｔａｋａ＠ｓｔｉのブログ一覧

ＢＲＦＢに装着しているＵＫ仕様のフードディフレクターですが先日入庫した際に担当くんからバンパーのグリル横左右２ヶ所の塗装が剥げていると指摘が・・・

確認してみると画像（すでにタッチアップ済みですが）の部分が剥げたというより削れてます！！

原因はフードディフレクターの干渉によるものです。
静止状態では十分にクリアランスがあるんですが走行時の風圧で押さえつけられた際に当たるみたいです(>_<)

早速対策としてボンネットに純正プロテクターフィルム、ディフレクターに3Mクッションゴムを追加し風圧で押し付けられた際のクリアランス確保をしてみました。



まぁ、日常使用する速度レンジによっても変わってくるでしょうから必ずしも発生する症状ではないですが装着中の方はチェックしてみるといいですよ＼(^o^)／

オイラは朝から年行司の仕事で近所の稲荷で大祭準備後、隣の公民館で来月の岡崎三大祭の準備中…

昼食に戻るとは自宅来客駐車場に同僚がBPを停めて花見に行ってます。

ガレージのシャッターは閉まってるんで通行人は気付かないけど、BRFB、BL5C、BP5Dが集まるという珍しい光景が…(*≧m≦*)ププッ

さて、また公民館へ出撃しますかね

昨日、お友達からのTELでBM/BRのフロントアッパーマウントが○○と同じとの情報を得たので早速、FASTⅡで検索を・・・

検索結果は
20320AA111と20320AJ000の2種類がありました(^^)

適応車両でみると
20320AA111　・・・　ｔＳを除くＳパケ系
20320AJ000　・・・　ｔＳ及びＬパケ系

○○と同じなのはＳパケ系に使用されている20320AA111、Ｌパケ用とは硬度でも違うのかな？？(￣~￣;) ウーン




コレを流用すればＬパケベースのふわふわＢＲＦを改善出来るかも(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ＢＲＦＢが５日ぶりに１２ヶ月点検から帰ってきました

代車はＹＡ５　２.０ＧＴ(パノラマルーフ、ブラックレザー)
発進時のレスポンス、安定感、ロール感はＢＲＦＢよりいいのです。
しかし、Ｅｇのガサツ感、アイドリング時のハンドルに伝わる振動、ブレーキフィーリングには馴染めず…

訳あって邪魔な装置を1ヶ月装着してますが、ＢＯＸＥＲ６はいいですわ～(￣∇+￣)

先週末までＤＯＰスポイラーによるリアゲート塗装剥げが発生していた為、クレーム入庫していました。

原因は走行時にスポイラーが押さえつけられリアゲートに干渉を繰り返し塗装剥げを発生させている様です。
装着車両が少ないこともありますが、こちらの販売会社では知られていない事例の為、対策実施まで時間が掛かりました。



まず処置としてリアゲートの塗装剥げをリアガラスを外しての再塗装実施
もちろん断続的に接触しているスポイラーも剥げていましたがコチラは新品に交換

対策方法がメーカーから出ていないのでＤラー判断で硬質スポンジ（ウレタン？）を追加することで干渉しない様、動きの規制をしています。
（誤解の無い様に言っておくと対策方法が無いのには理由が・・・
すでにルーフスポイラー自体が対策品に変更されており本来なら発生しない予定だったのに発生した為です）


この不具合事例自体は、みん友さんが経験されている（もっと酷い状態）ので知っていましたが自分もなるとはね～(^_^;)

まぁ、速度レンジが速い方の方がなり易いかもね（爆）