ｔａｋａ＠ｓｔｉのブログ一覧

ＳＪフォレスター内覧会（試乗車あり）で微妙に盛り上がっているＤラーに行ってきました。

Ｄ型年改時にＤＩＴは試乗しているんですが、何故かFB25＆アイドリングストップ付きな2.5i系には・・・
そんな訳で何となくＴＷ　2.5i Sパケを試乗・・・

出発しようとしたら早速、やらかしました！！
パーキング解除に右手がいつもの所に(^_^;)

Ｄ型から変わったことを思い出し、左手でコンソールのＳＷを引き上げるにも解除せず！？
Ａ～Ｃ型の押して作動、引いて解除ですが、Ｄ型からは押して解除、引いて作動なんですね（レバー式と同じだ）

んでもって走りだそうとBRFBの感覚で踏むと勢いよく前に出過ぎる感じですね。
8.000km超えの車両なんでビル足の当りはカドが取れているとはいえ多少のゴツゴツ感は否めませんが揺さぶられる様なことは無いですね。
以前代車で借りたBR9C　2.5i EyeSight　B-SPORTよりCVTノイズも軽減され気にならないですね。

結局、8km程好きな場所を走って10.6km/L（JC08　12.4km/L）
暖気も十分にされていたのにアイドリングストップが１回も働かなかった（GJ/GP程積極的に作動しないとは聞いていたけど）んですが(^_^;)


今度の試乗はＸＶとSJG　2.0XT DITかな～☆

画像は使いまわしですが・・・

昨年9月に対策したＤＯＰスポイラーによるリアゲート塗装剥げが再発しちゃいました（爆）

今回は左側のみの軽症？ですが前回同様に新品スポイラー、ガラス脱着による板金塗装、スポイラーコーティングを実施していただきました。




ただ、前回と異なる点として
①富士重工から現車確認として社員派遣
②スポイラー製造メーカーより理論上の最低クリアランス値入手
　　※測定の結果、左側は理論値以下だった
③クッション材の硬度及び厚さ変更
　　※外気温によりクリアランス変化がある為、前回よりも見直し


これで完治するかは否かは１年後の結果次第かな～(^_^;)



そうそう、このクレーム処理期間中の代車は・・・


富士重工製サンバートラック＼(^o^)／
もちろんセレクティブAWDなEL-5MT☆
いつもの入庫同様、代車ラインナップからの指名借りですねどね（笑）

愛車をHONDA　LIFEに変えました＼(^o^)／

GF-JB1と10年以上前の車体で10万kmオーバー！！
しかも３ＡＴの頼もしいヤツです☆

広いフロントガラスの最上部までワイパーが届かない仕様である為、今日みたいな雨天時に身長180のオイラが運転すると視界が微妙（笑）

やっぱ3ATで高速を爆走するとガソリンメーターの針がみるみるうちに・・・（爆）

まずは運転中だったんでno Photoって事で(^_^;)


今日は突発で相方を迎えに名駅まで伊勢湾岸～名古屋高速経由で出掛けると、オフ会でもあったのかV35 or V36クーペが編隊走行ではなく単独で何台も追い越し車線を駆け抜けて行きました。
普段なら間違いなく一旦道を譲りS#でEZ36を高回転まで回して追走ですが、時間調整しながらの走行なんで大人しく道を譲ることに・・・

名駅から帰路は途中まで下道を流れに合わせてマッタリと走行していた所、前方を走る『Ｔ社の天才タマゴ（2代目）』に違和感が・・・

この車種でも極稀に「○ッテリア」エンブレムな方に遭遇しますが、そこに堂々と貼られていたエンブレム・・・


普通ならありえないエンブレム・・・





























































イン○ィニティ（爆）


昔見た三菱岡○工場へ出入りするスリーダイヤエンブレムを付けたフォ○スター以来の痛い遭遇をしてしまった・・・

まぁ、カスタムは個人の自由だしどうでもいいけどね（笑）

自動車税をネットバンキングでさっさと手続きしておきました☆

毎年必要な費用ですから他の趣味等に浪費し「お金がない」とか言う輩は税金の安い車にする or 車の所有を止めるべきですね(-。-)y-゜゜゜