ｔａｋａ＠ｓｔｉのブログ一覧

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

　レガシィＢ４　Ｈ２０　ＢＬ５Ｆ


■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。

　Axis　RC-267
　SUBARU純正 トラビック用DOT4


■サーキット経験はありますか？

　なし（体験走行のみ）


■ブレーキフルードに求める性能は何ですか？

　ハードな走行時でも常に安定した性能を保つ


■ディクセルのイメージを教えてください。

　ブレーキパッド＆ローターをリーズナブルな価格で提供している


■フリーコメント

　社外キャリパー用のパッドを発売して欲しいですね(^^)


※この記事は世界最高レベルの レーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる！について書いています。

近くでリベラルフェアが開催されていたんですが生憎の休出・・・
午前中からお友達が行っているのはブログで知ってましたがどうしようも無いです(>_<)

そんなんで夕方、休出帰りにBadenに寄ってみるとTeam Nagoya Subaru (仮 な方々がまだ居ました（笑）

自分は何も買いませんでしたが、某氏の漢っぷりを期待しつつ駄弁ったあとは５人で3.6Rの試乗へいつものＤラーへ行き１９時頃の解散となりました（*^_^*）



※画像は物色中の漢な方です♪

昨日のプログで問題にした新型レガシィ（ＢＭ/ＢＲ）の部品ですが正解は・・・










③200～250回廻してパーキングブレーキ強制解除でした（*^_^*）

グレー（白）っぽい部品を外して画像の工具を差込ひたすら回すことで解除可能です。

SUPER GT.NETで確認したんですがR&D SPORTが第6戦（8/22、23）鈴鹿700kmに新型SUBARUレガシィB4をベースとしたGT300レース車両で参戦すると発表した様です！！

クスコ インプレッサが撤退したＧＴ３００に再びボクサーサウンドが復活することは嬉しい限りですね（*^_^*）

突然ですが画像中央のグレー（白）っぽい部品はなんでしょう？（*^_^*）

新型レガシィ（ＢＭ/ＢＲ）から採用され実際に使用する為にはコレを外してからおこないます。






①豪雨で浸水した際の水抜き穴

②ＤラーＯＰのパドルランプ（昇降の足元を照らすランプ）の取付・配線穴

③200～250回廻してパーキングブレーキ強制解除

④その他



奥に見えるＭｙレガ・・・カッコイイですわ～（笑）