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カワサキ

スバル サンバー  

イイね!
スバル サンバー
サンバーバン トランスポーター アウストラ社製キャンビー 軽い車中泊が出来るキャンパー仕様。 ギャレー、サブバッテリー、燃焼ヒーター 2024年(令和6年)11月21日納車
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年11月21日

カワサキ KSR110  

イイね!
カワサキ KSR110
友人から譲渡 2026年4月24日納車
 
所有形態:現在所有(サブ)
2026年04月25日

ハードボディ (日産 ハードボディ)  

イイね!
日産 ハードボディ
令和3年12月18日納車 令和8年8月6日売却
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年10月19日

トヨタ アクア  

イイね!
トヨタ アクア
カミさんの親父さんの形見として。 1年8か月所有しましたが、乗らないということがあだとなり、バッテリー上がり2回、結局ドナドナしました。平成30年4月22日
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年08月11日

ポルシェ 911  

イイね!
ポルシェ 911
1989年式ターボタルガ売却の後、購入。 21世紀になってからの車は初めて。 私にとっては新しすぎて、装備の操作理解に時間がかかりそうです。 ■EXTERIOR■ バイキセノンヘッドライト リアウインドウワイパー グレーバンドFウインドウ ■WHEEL■ 18インチ ターボⅡ ホイール (F:8. ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月10日

ダイハツ ミラ  

イイね!
ダイハツ ミラ
愛犬サリーを乗せる為の専用車として購入。 しかしながら使い勝手が良く、普段の足としては大変重宝してます。 2007年6月30日、会社の後輩の元へ。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年06月06日

ポルシェ 911  

イイね!
ポルシェ 911
世界でも300台ほど、日本にも数えるほどしか存在しないでしょう。 要するにタルガボディに人気がなかったってことでしょうか? 2010年1月28日に次の車の下取りで手放しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年06月06日

ダイハツ ミラウォークスルーバン  

イイね!
ダイハツ ミラウォークスルーバン
九州まで買いだしに行った、ミラウォークスルーバン。 EF-CL→EF-JL載せ替え TR-XXのエンジン(ターボ)、 パワステで快適そのもの! 追々、詳細を綴ります! ナンバーはなぜか911。 後ろに窓があるタイプの3人乗りです。 全長×全幅×全高:3295×1395×1945mm ●ホイールベー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年05月14日

GMC その他  

イイね!
GMC その他
今はもう手放してしまったGMCサイクロン。好きな車でした。 V6・4300cc・インタークーラーターボ・フルタイム4WD。とにかく速い!そのかわり止りませんでした。 最後はトランスファーがぶっ飛び30万円でドナドナ。とにかくトラブルの多い車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年03月25日

トヨタ ソアラ  

イイね!
トヨタ ソアラ
平成元年の500台限定エアロキャビン 変った車でした。 画像はネットから
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月13日
 
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クルマレビュー一覧

カワサキ KSR110

レビュー
20年ぶりのリターンライダーにはピッタリ
2026年04月27日

スバル サンバー

レビュー
維持していきます
2025年11月25日

スバル サンバー

レビュー
大事に乗ります
2024年11月21日

プロフィール

「コンパクトで足つき良く乗りやすい http://cvw.jp/b/138873/49058362/
何シテル?   04/27 08:49
ポルシェ暦10年目の2010年2月10日 空冷から水冷に乗り換えました。 空冷は’89のターボタルガに乗ってました。 日本に何台あることでしょう? ...
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[カワサキ KSR110]ONGMEIL 汎用ウインドシールド ブラック 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/18 22:15:39
KSRpro USB電源 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/04 13:39:47
シフトポジションインジケーター装着(4,776km) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/01 20:55:53

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日産 ハードボディ ハードボディ (日産 ハードボディ)
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