RAZO アルミ製アクセルペダル取り付け

純正のゴムペダルでは、フルブレーキ時でもアクセルの位置が低く、ヒール&トゥがやりにくかったので、アクセルのみRAZOのコンペティションスポーツペダルを取り付けることにしました。

取り付け前です。

クラッチのゴムがすり切れててボロボロ。
こっちを先に変えるべきかも・・・

まず固定用のベースプレートをペダルに固定。

ペダルの裏側は真っ平らではなく、かなり凹凸があるので締め付け用のベルトを締めるのが大変。狭いし。
これを付けるだけで15分ほどかかりました。
ぐらぐらすると恐いので、しっかりと固定。

取り付け完了。

上下位置はネジを緩めれば調節可能です。
ペダルの高さもスペーサーを入れることで調節できます。
可変プレート付きなので横幅も好みに合わせて調節できますが、とりあえずこのままでいきます。

ヒール&トゥの図。

踵じゃなくて小指の付け根あたりでアクセルを踏んでます。
ノーマル時よりだんぜんやりやすいです。20倍ぐらい踏みやすくなりました。今まではかなり無理に右足をねじらないとアクセルが踏めませんでしたが、これならちょっと踵をずらすだけでアクセルが踏めます。

ちなみにクラッチ切ってないのは、車止めてエンジン止めて撮影しているから。

インプレッションはパーツ用品レビューで。