ふたきのブログ一覧

TANABEさんはやはりGDBと混同してた。分かり難い車種構成だし仕方がない。GGA-Eの実車確認は取れてないという話だけど、そもそもこの車種の実車を持っているアフターパーツメーカーさんなんて居るんだろうか？ 細かいところを見ていくと、E型GDB用GF210のバネレートをみると5.8/4.4 kg ...
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TANABEのGF210、GGA-E型以降はサス形状変更のため適応外。たまに見かける対応がC,Dまでで途切れているのはそのせいか。只でさえワゴンは肩身狭いのに、SUBARUさんてばこだわりすぎですよー
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φ(.. )メモシテオコウ 23km/2h弱 ダウン＆レートアップバネ検討中。 純正低速域の突き上げってバネレート云々の前にアブソーバが動いてる気がしない。こういう時が一番ストローク速度が高い時。 速度が乗ってロールするときのぐらっとくる感じ・・ストローク速度はある程度ゆっくりでアブソーバの ...
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割と樂かな？ と打ってなぜか樂と旧字体を出してくださいましたウチのATOK。何を覚えてるんだろう(笑) ロドスタ乗ってる友達は相変わらず目と鼻が辛そうだったが、私はなぜか（今のところ）軽症。ジョグで抵抗力あがってる・・だといいなぁ。 明日の予報も冬型気圧配置で北関東の花粉は四段階下から二番目だ ...
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一昨日車検に出かけたサンバーが帰ってきたら、助手席に積んでありました。 中身は三台のペーパークラフト。 先々代レガワゴンGT 現行B4 3.0R 現行アウトバック 3.0R 作らないでとっておこう・・
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朝起きたら口の中が乾ききってた。 午後になったら鼻は一端治まったし、明日は寒い＠北関東らしいけど・・ ティッシュが手放せない生活、スタート(>.<)
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どーもブレーキパッドが何かに引っかかっているのかスムーズに動かない事があるので、思い切ってシンプルに。 キャリパー外してピストンの裏側まできっちり清掃！ ちょっと街中を走ってみた感じは鳴きも出てない。タッチフィーリングも良くなったかな・・いい感じです。 午後からじゃ 市川遠いと 八つ当たり 別件 ...
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使ってみるべ・・(......￠^_^) 「トラックバック」もやってみる。
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