ふたきのブログ一覧

一部、避けられないレベルで割とアイスバーン。楽し－

大量購入中。増殖させヨう！（←？）

横浜行き。

椅子に座るために行ってきました。

筑波のブリッドとレカロブースでフルバケ試座。
行き来して座り比べたら、あっという間にブリッドの選択肢が消えた(笑)
全く関係ないけどEVOのヘアピン立ち上がりの動きはやっぱりオカシイぞ！なんであんなカクッて曲がるん！？
で。RS-Gイイね。→やっぱり買うならASM Lim.じゃないかな？
→それなら現物見に行こうと
一緒に行った友達との間に話がまとまり、三菱「i」の激走までみて横浜突撃。湾岸羽田手前の事故渋滞に巻き込まれ雨にも降られながら、元町付近をうろうろ・・二時間以上掛かってASM到着。

肝心のRS-G ASM Lim.は置いていなかったけど、TS&SP-G3のASM Lim.・ノーマルRS・GT2・GNと店員さんと雑談しながらたっぷり座って、帰ろうと純正に座ったとたんちょっとホッとしたりとか。
慣れって大きい。

独断偏見
RS-G→体を面で包んでくれる。座ると落ち着く(笑)やっぱりイチオシ
TS-G→微妙な背筋の緊張が取れない。少しでも重心を下げたいサーキット最優先ならいいのだろうが、長い時間は座りたくない。
GT2→ガチガチホールド
GN →ゆったりホールド
G3 →RSに座っていなければベストと思っていた。背中・両脇の三点でしっかりホールド。でも、あくまで点で、かな。

年間走行距離25075km。よくこれだけ走ったな(笑)
さらにミッションとリヤデフのオイルを交換してきた。シュアトラLSDは放っておいてもいいのかと思ってたら、やっぱりオイルは汚れると教えて貰った。OHしなくていいってだけなのか。
エンジンオイルは自前で交換済み、ブレーキ関係も取り替えたばかりで問題なし。ただ・・右後輪パンクしてたσ(^◇^;)
全く気がつきませんでした！(←へたれ)
長さ5cmくらいの頭が取れた木ねじが埋まってたらしい。履き替えて一ヶ月弱、どこで踏んだやら・・簡単な修理で済んだし、逆にいい時に点検で気が付いたと思おう。

ついでに、トレリンブラケットの交換できる？とかサス交換の時にロッド回すのどーやるの？とかちょこちょこ相談に乗って貰った。インパクトが無くても、六角で押さえながら75度角がついたメガネレンチで回せるとの事。国産工具では無いかも、との事なのでさがしてみるべさ。

帰り道に気が付いたけど一速→二速の渋さが解消されてる。扱いがラフ・・とゆーか、MTの動かしかたで色々試してたからオイルも痛んでいたらしい。日常的に使ってると、そういうもんだと思ってしまっておかしい事に気がつけないのが恐い。
なにはともあれ快調快調！

インプじゃなくてニンゲン用、アディゼロLT2です。
GT-2110NY(←クッション最優先、最初の一足にどうぞ)から履き替えると無茶苦茶軽い！おまけに速度を上げるのが楽。
・・楽というか、ある程度の速度を保ったまま走るように出来てるんだと思う。
そんな訳で調子に乗ってハイペースで走りすぎて、すぐにバテバテ&馴染んでない靴で血豆ゲット(^^ゞ
走って筋肉痛になったのは久々だ。