ROY_FE550eのブログ一覧

ここ最近全く更新してないのでインプレッサの近況でも（笑）


ここ最近やったこと


・カヤバのラリー用車高調を取り付け
・スタッドレス用のタケチプロジェクト製ラリーホイールを装着
・ブレーキジャダー再発によりローター交換


とりあえず一段落ついたところです・・・

そしてよくわからん仕様に（笑）

先日彼女が新しく発売されたoptimusGを買って来ましたよ




でけぇ・・・




そんなことは今はどうでもいいんです


ホーネットはあれ以来何もトラブル無く走っています





カッコイイでしょ？


それもタイトルとは関係なし・・・（笑）



ここ二週間程インプレッサはブレーキジャダーに悩まされておりました・・・


ブレーキを踏んだ時だけ振動が出るので、当然ブレーキローターを疑って交換してみました！


ついでだから少し熱容量の大きいものにしようと言うことでスリット入り



 
 

ちなみに元々のブレーキローターはほんの少しですがす穴が出来ていました・・・



 

見えないか・・・（笑）


前後ブレーキローター&パッドを交換して一安心・・・


と思ったが直ってない・・・


こうなるとハブベアリングか脚まわりのブッシュ類かと考えるわけですが


リフトアップして脚まわりを揺すってみてもガタというほどのものは感じられない


まあついでだから怪しいと思われるハブ周りを見よう





バラしてる時って手が汚いからあまり写真は撮れない・・・（笑）


で、ハブはスムーズに回るし特にガタも無し


そして最後にショックユニット本体・・・


あ！


ガタついてる（笑）


どうやらブレーキジャダーが出てから1000キロほど走ってしまったので振動で左前のショックユニットもやっつけたっぽい（ブレーキローターが怪しかったのも左前と左後ろ）


ショックユニット先月買ったばっかりなのに


中古だけど（笑）


いうことでショックユニット交換が決まったので車体購入から約3ヶ月でメンテナンス費用が車体購入価格を上回りました（笑）



おまけ








山梨の某心霊スポットでインプレッサを土手に落としました


霊障です（笑）

そろそろインプレッサにラリータイヤを履かせたいところだけど・・・


ヤフオクで中古のタイヤを見てもけっこう高い・・・


ホイールは15インチの6.5～7Jを買ってくるとして、タイヤは205/65-15ぐらいかな？


どうしようかな～

先月SF5のショックユニットを取り付けたインプレッサですが・・・

さすがにもう少し車高を下げたい+キャンバーを調整したい・・・


ってことで！


テインの車高調取り付け！（当然中古）


結果・・・前後ピロアッパーになり、減衰36段階調整になりました（笑）


車高は前後とも純正+30ミリ程度


しばらくはこれで様子見かな

前のGF8の車高を上げてすぐに廃車になってしまい・・・


新しくGGAを買って一ヶ月ほどたちました


やはり車高を上げないとグラベルを走れない！



ということで！


上げました！




今回はSF5フォレスターのショックを流用



取り付けにはかなり苦労しましたが・・・・


上がりました・・・


アライメントがずれたせいか少しハンドリングに違和感があるかな？ほとんどわからないレベルだけど