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フォレスタースポーツのEGRセンサーをリコールで交換したのに、また不具合が出ました。通勤途中の道でエラーが出てエンジンがストップしてしまいました。

真夏の炎天下でレッカー車を待っていました。暑くて熱中症になりそうです。

ディーラーの営業マンから故障箇所を聞くとEGRセンサーとNOXセンサーが不具合を起こしていたそうです。

前回にリコールで交換した部分がまた、熱でおかしくなったそうです。
CB18エンジンは気に入っているのですが、たびたびセンサーが駄目に
なるのは問題だと思います。リーンバーンエンジンは完成の域に達して
いないように思います。

この車に乗ってトルクのあるエンジンが好きになりました。
２０００回転からの加速はたのもしいですよ。シートの形状も
身体にあっているので疲れません。運転してて楽しく燃費の
良い車に出会って最高です。＾＾

何となく試乗してこのエンジンの性能に惚れ込んでしまいました。
パーワーがあるし、経済性もあるエンジンでなかなか出てこないですものね。
普段はおとなしく、高速ではそれなりのスビードで走るのが気持ちいいです。

日産はマニアの気持ちがよく分かっているなーと思います。

ノートは凄く、気に入っていたんだけど、低速でブルブルと振動するのが乗り換えのポイントになりました。デュアリスは日産車とは思えない雰囲気を持っていて、ウインカーレバーはZのパーツを使っていたりプライスの割に質感がいいですね。一番気に入ったのが、運転していてリラックスできることです。特にシートはお気に入りです。適度に体を包んでくれてシート全体で身体を支えてくれるので本当にリラックス出来ます。どんどん走行距離が増えそうです！

昨日、日産の営業所にブラックのデュアリスがありました。ナンバープレートがついていないので営業所の構内を軽く１周してみました。足回りはフランスのルノーの車と良く似てしなやかです。これで是非高速道路を走ってみたいと思いました。 内装はシンプルで、ルノーのルーテシアのような感じです。樹脂の部分があっさりしていて飽きが来ない感じがしました。一番印象に残ったのは、ドアの作りが凄くしっかりしていて、ドアを閉める時の感触が国産車と違います。メイド　イン　イングランドです。ボディーの作りもがっしりしていていいですね。永く付き合えそうな予感がします。 シートは、疲れない感じがします。ある部分まではやさしく沈み込みますがそこからはしっかりと包み込んでくれます。しっかりと作っているのでロングドライブでも満足できそうです。ただ、１つ気になったは、天井高がノートと比べて低いので、車内が狭く感じます。スボーティーと言えばそうなのですが、、、 もう一度、きっちりと試乗して買い替えを検討してみたいと思います。