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ＨＶ時、75キロ以上でロックアップしエンジンドライブモードになります。
赤丸で確認できますので高速道路で航続可能距離を増やすのに有効です。
また寒いときの暖房はHVモードにするとエンジンの熱が使えるので航続可能距離を増やすのに有効です。（自分はあまり暖房を使用しないで我慢していますが）
ホンダさんロックアップモード時に電気が少したまるとすぐにロックアップが
解除されてＥＶモードになってしまいます。
ロックアップモード時に少しずつ回生できるモードがあれば良いのですが。

近所に無料で急速充電ができるのでほとんどガソリンを使っていません。
インサイトで養った経験からガソリンをなるべく使わないでＥＶ走行を楽しんでます。

減速時→減速パドル使用する。足らない場合は軽くフットブレーキ併用
　　　　ブレーキ使用時は5キロまで回生してからＮレンジ
　　　　ブレーキ未使用時は7キロまで回生してからＮレンジ
速度維持（27キロ以下）→Nレンジでグライダー走行
速度維持（27キロ以上）→アクセルを完全に戻さず回生1メモリ維持
停車時→Ｎレンジ（クリープを使わない）
ハイブリット（HV）走行はなるべく高速道路で充電が50パーセントになってから
目的地までのどこでHVモードを使うか事前に考えておく
充電場所の到着予定距離をナビで確認してＥＶ走行距離を多く残さない
これで電費は8キロ以上、100キロ走れます（充電90％～20％）

まねされる方は自己責任でお願いします。

電費良し100キロ走れます。
燃費良し30キロ以上は確実。
なかなか速い。
四人でゴルフに行けます。

取り付けました。
やはり座り心地は最高ですね。

母親の故郷、釜石まで帰る途中で遭遇しました。
とても綺麗な機体でワンオーナーだとの事です。
オーナーさんはみちの駅に納品の途中で忙しそうでしたので名前も勧誘もしませんでした。
オーナーさんこれを見ましたら、是非連絡をくださいお待ちしています。

釜石はメインの商店街が全滅です、復興には時間がかかりそうです。
まだ電気も通じていません。
ＴＶではあまり報道はされてませんが鵜住居、大槌はもっと悲惨な状況です。
少しでも地元に貢献しようとガソリンを入れ、大量のお土産や酒を購入してきました。
被災した方々にかける言葉が見つかりません。
義援金や支援金は当選ですが出来る事しようと思います。