DEGのブログ一覧

３月５日　予定通り走行会に参加させていただきました。 出発から荒れ模様でした。 天気予報で５日だけ雨など天気は下り坂なのはしっていました。 下界が雨ならこちらは雪。 でも、早朝にこんなに積もっているとは予想していませんでした。 デリカの暖機もできたので出発したものの、トレーラー牽いて除雪し ...
続きを読む

昨年１２月のアイドラーズ耐久を最後にガレージにてメンテナンスやモディファイをしてきました。 メンテナンスは本当に大事ですね。 大丈夫だろうと思い込んで見ていなかった部分が大変な事になってました。 毎戦チェックする項目が増えました。 モデファイは前後トーションバーからコイルオーバーへの変更。 一 ...
続きを読む

今シーズンに向けたモディファイの目玉。 トーションバースプリングからコイルオーバーへの変更。 フロントはバネレートの問題もありながらなんとか形にはなりました。 しかし、リアは１G状態でダンパーがバンプタッチしてしまうという事態に・・・ ダンパー長はどんな選定してるんだよ英国人。 すんなり決まらな ...
続きを読む

日課のガレージ修行はずっと続けています。 すっかり日記に書かない癖がついてしまいました。 ガレージ修行とは・・・ 冷える日は外気温が氷点下１０度以下での作業だからなんです。 一応薪ストーブは使っていますが、建屋のサイズに対して熱量が貧弱すぎなんです。 それに最低気温は氷点下１５度以下の日もあるの ...
続きを読む

年間に多くても６回程度しかサーキット走行することができません。 いつも車イジリばっかりしてるから仕方ないのですが＾＾； 困ったことに、その少ない機会の雨天率が高いのです。 雨対策を沢山施してきました。 今回はフロントウィンドウの曇り対策です。 本題の前に今までの雨対策 ・吸気導入を室内から 　 ...
続きを読む

いままでバハの作業に没頭していて、やりたくても後回しになっていたデリカをちょっと進めました。 まずは消化器。 トランスポーターだし、デリカ自身も大分年季が入ってきた車両です。 レースの時などは消化器を積んでいますが、箱の中。 いざという時に取り出せないかもしれません。 なので、他人の目にも ...
続きを読む

日々の作業時間を１時間増やしてなんとか形にすることができました。 細かい仕上げは後にして、形にすることを優先させちゃいましたけど。 １０月２０日のTC1000で走らせました。 エンジンに火を入れたのは１７日です。 何箇所かの手直しであとは走らせてしまえという勢いで当日を迎えました。 ２０日は ...
続きを読む

早いもので１０月になってしまいました。 時間が足りないのです。 １０月２０日にTC1000で走行会があって、そこで走らせたいのです。 イベント内容はユルイので一生懸命走るというより、モディファイ後の各部確認を中心に。 エンジンの稼働時間を稼ぎたいな～と。 そして、１１月のアイドラーズ、モテギで ...
続きを読む

車体の作業は一時中断してエンジン制作を進めます。 以前の仕様から変更するところ。 ・燃焼室容積変更（CR１０．５に下げる） ・バルブシート材質とサイズ変更（バルブはそのまま） ・コンロッドを５．７インチに長くなるように変更 ・ピストンはスリッパースカートからフルサークルの普通のマーレーに変更 ...
続きを読む

アメリカ製やイギリス、ドイツなど日本以外の部品を使うと消耗品を入手するのに困ったりします。 日本で入手できる汎用品を使えると助かります。 今回はドレンプレートの銅ワッシャーの国産流用化をしてみました。 写真右のプレートです。Jayceeの製品なので国内大手部品ショップでは扱っていません。 なの ...
続きを読む