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昨日エンジンに火が入りました。
なんだか凡ミスで数時間を浪費してしまい遅くに火入れ＾＾；
いままでご近所さんから何も言われてない事に甘えて５分だけ回しました。

超初期の異常は認められず。
走ったら何が起こるかわかりませんけどね～

頼むからプーリーからのオイル漏れ止まってくれ・・・



で、珍しく走らないイベントに車を持っていきます。
なんと栃木（ツインリンクモテギ）でも茨城（筑波サーキット）でもなくお台場。

http://www.streetvws.com/jamboree8.html


空冷VW中心の雑誌が主催するイベントです。
盆栽系（スラムドやらオリジナルビンテージやらレアな事が自慢）のお披露目会ですorz
はい。完全にアウェイです。
オリジナルな部分？どんどん排除して現代のパーツを投入。
ディテーリング？サーキット走る車は遠くからしか見えないでしょ？
トレンド？やりたいことを寝食忘れてやってるんだから放っておいてくれ。

競技系ではドラッグがメインの空冷VWですが、ここはアイドラーズの周知活動を展開することに。
アイドラーズのトラッドメイクス常勝なゆ～すけ君と並んで宣伝してきます。

お時間ある方はお台場にお越し下さい。






そうそう、このイベントのおかげでエンジン組むのが過去最速の３週間。
12月の耐久まで２週間も時間ができました。
２週間でいろいろ仕上げますよ～♪






こっちの方が面白そうかも（笑）
http://www.j-wave.co.jp/event/8425-201411.htm

１１月２日のアイドラーズ　スプリント最終戦を走らせてクラス３位でしたけど決勝は走り切ることはできませんでした。
残念・・・
走行中にまたもや違和感が発生。

悪いことばかりじゃなく、エンジン調子悪いのにベストラップ（笑）
脚が煮詰まってきたからかな？
あと燃調も傾向をつかみました。


そして、１２月１４日に向けてエンジン分解。
気にはしてたけどやっぱりダメだったところ有り、えええ？ってなところ有り。


今回の修正＆変更点。


ヘッドの修正面研
ピストンリング交換
クランク１番メタル交換（現状入手できるメタルの低品質には閉口します。寸法が滅茶苦茶だもんな～）
ブロック内部のオイルライン加工
カム変更
カムギア変更
バルタイ変更
プラグホール修正

なにが面倒ってシール剤の除去と清掃です。
頑張って最短で組めそうです。
写真を見るとまだまだじゃない？って印象ですけど、もう峠は超えてます。

毎晩氷点下５℃のガレージで死にそうですけど、やりきってみせます。

参加の皆さん、サポートの皆さん、見学の皆さん　お疲れ様でした。

無事に参加できて、帰り着くことができました。

やっぱりサーキットは楽しい＾＾
でも、年に２～３回しか行かれないのが残念。

組たてホヤホヤのエンジン。セットアップもまともにできずかなりストレスの溜まる状態でした。
予選から決勝に行く前に大幅セット変更して少し良くなりました。

また、ミッションはファイナル変更してスタンディングスタートはだめだろうな～と予想していましたが、
ハチロクよりトラクションが掛かる分前に出ることができました。

２周したあと違和感があり安全の為にリタイヤ（でも、リザルトは３位＾＾；）

セットアップの方向性はみえてきました。


他に問題点も見つかり、１２月１４日　idlers冬の３時間耐久までにエンジンを組み直します。

がんばろーっと

ガレージのリフトからダイレクトにトレーラへ積み込み。
雨も止んで助かりました。

明日は曇り？