KITx86(春日部さんさん丸)のブログ一覧

　5月の連休を利用して4泊5日で北海道へ行ってきました。
　行き先が遠くなると連休を確保せねばならず、結構きついですね。

　埼玉→青森（車中泊）→北海道（函館→札幌→旭川（ビジホ）→宗谷岬→旭川（車中泊）→函館）→青森（ビジホ）→埼玉。
　「関東７都県」「長野」「東北６県」「北陸４県」「中部東海４県」「近畿７府県」「中国５県」「四国４県」「北海道」の39都道府県で達成率83％。

　全都道府県制覇まで残りは「九州」「沖縄県」。
　走行距離：3,247km

■良かった点
・初フェリー体験。車高が低い(と係員に感じられる)と、念書の提出を求められる。実際は全然問題なかったのだが。
・道内では天気に恵まれ、気温も平年より暖かめで、快適に過ごせた。
・ほぼ計画通りの行動ができた。

■悪かった点
・仕方ないといえば仕方ないのだが、ほとんど移動時間に費やされた。まる2日間は本州だし。観光目的なら飛行機＋レンタカーが良いと思った。
・いろんなものがダメになって現地調達。特に車中泊した道の駅でスマートエントリーの電池が切れたのはびびった。

■その他（気になった点）
・北海道は道が広いからか右折車線のある交差点が少ない気がする。
・北海道は道がまっすぐでみんなスピードを出す、というが、正直路面状況が良くなく、飛ばそうって気にならない。
・５月だと山に雪が少し残っていて、緑も少なく、景色が中途半端な感じ。景色を楽しむなら７月ぐらいの方が良いかもしれない。
・スーチャ搭載後の長距離ドライブだったが、燃費は12～14km/L。10L携行缶ありでGS無給油757kmはいけた。帰り、渋滞にはまって途中で給油したので順調なら800kmいけたかも。

　北海道にはもう一回GROMで行ってみようと思ってます。大洗→苫小牧→網走方面かなと。
　次回は「九州」。こちらも4泊5日コースになりそう。来年の連休を予定しています。

お盆休みを利用して３泊４日で四国をまわってきました。

埼玉→香川（車中泊）→愛媛→高知（ビジホ）→徳島→淡路島南ＰＡ（車中泊）→埼玉。
「関東７都県」「長野」「東北６県」「北陸４県」「中部東海４県」「近畿７府県」「中国５県」「四国４県」の38都府県で達成率81％。

日本一周の８割達成。
走行距離：2207km



■良かった点
・（被害に遭われた方は大変ですが）丁度台風が過ぎ去った日に四国入りできた。
・四国はとにかく食べ物が美味しかった。少なくとも当たり外れ無しだったのは感動。
・高知のひろめ市場で本場の鰹タタキ丼が食べられた。（もう少し遅いと無くなってたとか）
・ひろめ市場で生のよさこい祭りの踊り子？達を見られた。（ただ自分のアウエー感が半端無い）
・画像の喫茶店!?はいろんな意味で衝撃。食事は美味しかった。

■悪かった点
・計画を立てず移動したので、ちょっと時間を無駄にした感じ。３泊だと厳しいかな。
・帰り丁度帰省ラッシュ（大阪・名古屋）と重なり１時間以上の渋滞に巻き込まれた。
・フィッシュカツ買って帰ればよかった（後で通販しようと思ったけど送料高っ！）

■その他
OB-LINKを付けて、「燃料噴射時間」を気にしつつ運転したら夏場（エアコン使用）の燃費が目に見えて向上。去年の夏は片道15-16km/Lだったのが今年は17km/L。下道オンリーの燃費も16km/Lを達成！
下道では極力６速は使わず、３速～５速中心に引っ張り気味に走ると「燃料噴射時間」を抑えられた。
四国は山道が多めだが起伏はそうでもなく、車と相性が良かったのかもしれない。
四国、特に愛媛はアグレッシブなドライバーが多いと思った。右折車が結構突っ込んでくるのでビビる…。


近畿、中国、四国、と西日本ばかり続いて東名走るのも正直飽きてきました（汗

次回は大間経由で北海道を予定してます。フェリーも初体験。

寒くなる前に行きたいと思います。

ＧＷ休み中に３泊４日で中国地方をまわってきました。
埼玉→岡山（車中泊）→広島→山口（東急イン）→島根→鳥取（車中泊）→埼玉。
「関東７都県」「長野」「東北６県」「北陸４県」「中部東海４県」「近畿７府県」「中国５県」の34都府県で達成率72％。

これで本州はコンプリートって事になります。
走行距離：2325.4km
給油量　：147.73 L
平均燃費：15.74km/L＠１回の給油で700km程度

車中泊２回はどうかな？と思ったけど問題なし。車中泊とホテル泊を交互にすれば４泊５日も問題なく行けそうでした。
しかし、３泊４泊以上のドライブともなると、結構なコストがかかりますね～。
ガス代だけで2万5千円。高速代も同じぐらい……。
カードの引き落とし日が怖い（汗

■良かった点
・初日を除き、ほぼ計画通りの移動ができた。
・広島で広島焼きを食べられた。
・ふぐ料理を初めて食べられた。
・萩焼は食べ物じゃないと知った。
・初の鳥取砂丘。

■悪かった点
・初日は所用があって埼玉出発が15時。岡山到着が深夜0時前。実質移動のみ。
・また飛び石を食らって今度は左フェンダーに下地が出るほどの傷がついた。
　2mmx2mm程度だけどショック。

■その他
86の燃料計ですが、針がＥ目盛を下回ってもまだ走れてました！　とはいえ、この時点で２リッターも残っていないような気がします。
燃料警告灯は残り７リッターから点灯するようなので、リッター16km（高速巡航）ならば後100kmは走れるハズですが、かなり危なかったかも…。


次回はついに本州を出て四国へ。とはいえ、なんだかずっと西日本方面ばかり。四国が終わったら東北２回目行こうと思ってます。

10月の3連休に2泊3日で近畿地方をぐるりとしてきました。
埼玉→三重→奈良(車中泊)→和歌山→大阪→兵庫(ビジネスホテル)→京都→滋賀→埼玉。
「関東７都県」「長野」「東北６県」「北陸４県」「中部東海４県」「近畿７府県」の29都府県で達成率62％。

良かった点
・ほぼ計画通りの移動ができた。
・串カツ＠姫路を食べれた。次は本場(?)の大阪で食べたい。
・近畿地方を２日まわってみて、地域によって関西弁に違いがあるのを感じられた。
・高速道路にてマフラー交換によるパワーアップの効果を感じ取れた。

悪かった点
・連休って事もあり行きも帰りも高速はかなり混んでた。これは仕方ないが。
・奈良で通行止めを食らい、日本三大酷道の一つを走らされた。（いい経験）
・高速で飛び石食らってフロントガラスにひび。（要交換）

生まれてからずっと関東地方に住んでいる者からすると近畿地方は別世界のような感覚でいましたが、実際に近畿を走ってみると親近感がわきます。

次回（来年）は中国地方になります。中国をまわれば本州コンプリート。

10月の連休に近畿地方をまわりました。

深夜、国道169号線を経由して道の駅「吉野路黒滝」を目指していましたが突如通行止めに遭遇。道路が陥没してて通れないそうな。おいおい……。

仕方ないので来た道を戻り、国道425号線を経由して左回りで道の駅を目指しました。

自分の前をアルファードだったかヴェルファイアが元気に走っていたので、86でも普通に走れる道だろうと思い後をついて425号線に進入しましたが、、、実はこの道、日本三大酷道の一つと言われる程のヒドイ道でした。

まさに４２５（死にゴー！）

何が酷いかというと、道幅が狭い……という点はまあ仕方ないとしても、路面がヒドイ。

一応舗装されていますが、度重なる落石や崩落で路面はボロボロです。ローダウンした86で走るような道ではありません。しかも深夜に。

途中「こ、これはひどい！」と何度も思いましたが引き返すわけにも行かず（Ｕターンするのも危険）、国道168号に出るまで１時間半ほど走りました。
終始、車体の底に小石や段差がカツカツ当たり続ける音を聞き、「86でラリーやるか？」とか思いながら。。。

ま、86でも日本三大酷道が走れるという事が判明したのでヨシとしましょう！（二度と走りたくないが）

何台か対向車にも遭遇したので、深夜でもそれなりに使われている国道のようです。