KITx86(春日部さんさん丸)のブログ一覧

　2020年12月27日(日)、人生初のサーキット走行を体験しました。
　参加したのは、筑波サーキット(TC2000)で開催された、誰でもライセンス無しで走れる走行会です。

　パドックに到着した時の第一印象は「うわっ、思ってたのと違う…」
　参加車60台がAグループ(中級以上？)とBグループ(初級)に分かれるのですが、Bグループは自分みたいに軽い気持ちで参加する人、例えばノーマル仕様のミニバンとかSUVとかも参加するのかな？と思っていたら…そういう車種は一切無し。Bグループでも皆さんサーキット用にタイヤを持ち込んでますし、ロールバー装着、内装外しの軽量化など、素人からすればみんなガチ勢に見えました。
　まぁそこはすぐ気持ちを入れ替えて精一杯走る決心をしましたが…。

　結果は…、BestLap: 1分16秒でした。初心者が目指すタイムは20秒以下らしいので、まぁなんとか走れたという感じです。
　動画はこちら。

　運転している時は速いー！怖いー！って感じでしたが、動画で見ると大して速くない(^_^;

　実際にサーキットを走ってみて、愛車の事が色々わかって面白いです。
　気になったのが３点。

①加速性能がイマイチ？
　運転が下手でも、加速性能はアクセルベタ踏みすりゃ良いので評価は簡単なはずです。
　TC2000のバックストレートで最終コーナー直前の最高速は4速でメーター読み「160km/h」でした。
　86/BRZはNAのままでも150km/h出せるようなのでスーパーチャージャー搭載して160km/hはちょっと寂しいです。
　第2ヘアピンを何km/hで抜けたかにもよると思いますが、100馬力もアップしてる「はず」だからせめてもうちょっと(170km/h)出ないと肩すかし感があります…。
　元々ダイナパック(tcf 1.0)で250馬力出ていたはずですが、経年劣化で落ちてる可能性もあり、パワーチェックしてもらった方が良いかも。

②タイヤ滑りまくり？
　カーブのたびにトラクションコントロール(TRC)が作動し、スリップしていることがわかります。TCR OFFにすれば良い話ですが、初サーキットでいきなりOFFは怖いのでONのまま走りました。たいしたスピード出してないのにスリップしてます。
　街乗り用の「Pilot Sport 4」だから仕方ない？
　次はTRC OFFにしてサーキット「も」走行可と言われる「4S」に変えて走ってみたいです。

③ブレーキの効きが悪い？
　ノーマル86/BRZのタイムより遅いくせに、前後ブレンボまで付けてブレーキの効きが悪いとか何言ってるかちょっとわからない状態ですが、たぶん、ブレーキ　フルードが熱に負けてるのかもしれません。
　前回の車検から１年半変えてないので、そりゃそうだ、という感じかも。

　というわけで、上記３点を対策した上でいつかは9秒切りを目指したいです。
　ま、とりあえず15秒切りましょう😅

色々弄っちゃってるからノントラブルというわけではないけど（特にベロフラムの件）、基本的に好調です。
次目指すは77,777キロ。
スーパーチャージャー付けても10万キロ走れることを示せたらと思ってます。