サーキット走行備忘録。。。

今回のサーキット走行で感じたことは次の通り。。。

１．コーナー立ち上がりでのアクセルワークが粗くホイルスピンを起している。

２．ステアリングを切りすぎている為、手アンダーが発生。

３．もう少しコース幅を積極的に使ったメリハリのあるライン取りした走行をすれば良かった。。。

４．４輪独立サスペンションはノーマルでも意外と限界が高く、コントロールしやすかった。ただしロールが大きかった。。。

５．１コーナーまでのスピードに関しては、某ラパンとそんなに変わらない感じ（８０～９０㌔）だった。。。

６．スポーツモードにすると、レッドゾーンに入ると自動的にシフトアップされてしまうことをはじめて知る。。。。

７．５周連続走行すると、ノーマルブレーキは辛かった。

８．目標としていた１０秒は切ったものの、３６ラップして切ったのは１回だけだった。。。。。
（１．０９．７８４）