秀美津のブログ一覧

今日はお休みでした。
と、言うことで某人に頼まれていたＳ／Ｃの装着とｅﾏﾈの取り付けが終わったのでなんとなくｾｯﾃｲﾝｸﾞをしてみることにした。

前にある程度の調整はしておいたのだけど点火時期を－２０とかにしても全くノッキングが消えない…orz

ので、今回はｸﾗｾﾝ本体をまわして遅らせて調整をしてみることにした

タイミングライトが無いのでとりあえずﾃｹﾄｰに５ミリ位戻して試走…

遅い！！ｗブーストかかってるのにＮＡの加速ｗ

ｅﾏﾈの設定を－２０から０に変更！！全開までまわしてみるとノッキングは出ないけどやっぱり遅い…orz

これは回し過ぎたと少し修正…

今度は加速感はあるけどノッキングが…orz

ｅﾏﾈで調整したけどノッキングが消えない…orz

泣きながらまたｸﾗｾﾝ調整…あまりの熱さで触れたもんじゃない…orz

そしてまた試走…　今度はいい感じかも？

０に変更してフル加速したら４０００位からノッキングが…

点火時期を交差点でとまるごとに１度づつ遅らせながら試走を続けて…

－７でノッキングが止まったｗでもまた６０００から出てる…orz

また調整…－１０で止まったので少し余裕をもってノッキングが確認できたところから２度ほど更に遅らせて調整してみた…

次にＮＡでの点火時期調整

とりあえず全域＋１０で開始　いきなり３０００からノッキングの嵐…orz

３０００からの点火時期を様子をみながら遅らせていき＋８でノッキングが止まったのでここもマ－ジンをとって＋７に調整

それから全域でノッキングが出ないか全開走行を何度かして確認

何とか問題は無いみたいだｗ

その後は燃調のセッティング

とりあえずエンジン保護の為に前のときはかなり濃い目に設定しておいたけど
実際走って見ると過給かけてる時は、全域で１１～１２の数値悪くは無いと思うけどたまにリッチの表示が出るからかなり濃いのだとか思いながら大幅に燃料を絞ると今度は薄くなりすぎ…orz

その間を取って調整→走行→調整→走行を繰り返すこと３０分流石に車の熱が限界に達したので一度家に帰って休憩…

１時間休んでまた調整→走行→調整→走行　を３０分繰り返して

最後にまた全開走行でノッキングと燃調を確認して大体こんなもんだろ？
的数値が出たのでとりあえず終了ｗ

初めからココまで約５時間位かな？
自分的には２～３日くらいはかかるかな？とか思ってたけど基本データはすべて純正コンピューターがやってくれるから気にするところが少なくて意外と簡単でした…ｗ

しかし流石にこの暑さの中で窓を閉め切っての全開走行はきつい！！…orz
気温もそうだけど更にエンジンの熱が…orz

水温も油温もすぐに１００度になるし…まあ常に全開走行の繰り返しだからしょうがないけど…orz

取り合えず納車してきたので来週まで様子見てもらって不具合が無いか確かめてもらってもしあったら微調整とかして完成かな？って感じでｗ

さあどうなるかな？ｗ

と言うことで、しばらくびくびくしながら、ＰＣに向かっていると
またもやなんか足に違和感を感じ見てみると・・・

また来た！！（汁

って言うかおまえらドンだけ私の足が好きなんだ…orz

今度はすかさず持ってきていたタオルですばやく捕獲！！

その後下へ連れて行き箸でつまんでガスコンロで焼いてみました

なんか数秒であっという間に足が燃え尽きて

１０秒ほどで黒焦げになってしまいました…

これで今夜は安心して寝られそうです…ｗ

ｶﾞﾝｶﾞｯﾀ私！！

と言うことで、またまた

ムカデさんが現れました！！…orz

今回も前回同様足に違和感を感じたので見たら…！！（汁orz

って感じで…

しかも今回は前の３倍くらいの大きさで体長２０センチ位…orz

流石にビックリしてその場から転がるように逃げてしまいました…orz

その後ｷﾝﾁｮｰﾙを持参して部屋に戻るとすでにムカデさんの姿は無く

１５分位探してみたけど結局見つかりません…orz

どうやら今夜はおびえながら寝ないといけないみたいです…orz

欝だ氏のう…orz