SD-BT2のブログ一覧

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：車種／ワゴン　車名／トヨタ　プリウスα
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：205/60R16　92H

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

プリウスα後期型といえば。。。ヘッドライトの上辺のマユゲ部分がLEDで光るのが当然と思ってましたが・・・
昨日初めて夜に乗車したところ・・・なんか暗いとおもったら、４灯式のハロゲンヘッドライトなんですね。色もオレンジ色です。
前車ISISが、HIDだったので、かなり暗く感じます。なんとかしたくなってしまいました。後付けHIDかLEDを物色します。

市川ナンバー　ゲットしました！ご近所一番のり！！

ま、　色々と片付いたので・・

２月ｘ日（木）明るい時間
見通しのよい交差点にて
赤信号で停車したら後ろの高齢のトラックドライバーからドカン。破損状況は、リアハッチが押し込まれて開かず。リアハッチ引き手がポロリ、リアガラスは粉々

ポリスメンを呼んで事故調書作成。言語道断で0：100。連絡先を交換し合って解散。自走はできたので、とりあえず帰宅。自宅近くで、過去にも何度かお願いしている、技術納期価格真心四拍子揃っている懇意の板金屋やさんにて、初期見積り28万円となり、とりあえず代車貸していただいた。

で・・・・加害者側から電話の一本もなし。しょーがないから
こちらからお掛けさしあげやがってみる。総務か事故担当、居なけりゃ社長を要求するがおばちゃんが出て、適当におわびしてあとは保険会社（クソ共済）から連絡来るとのこと(以後連絡なし)

クソ共済のクソ女から連絡受ける。　
明日（金）アジャスターが行って、板金屋さんで確認し被害状況連絡とのこと

結局約束の金曜日に連絡無し。夕方こちらから連絡いれたら17：00で業務終了、テープ応答のみ。事故受付の電話番号に電話したら、外部委託業者の初報担当の方が出てくれる。しかし進展不可。明けの月曜、クソ女に電話したら、まだレポート上がらないとのこと。昼過ぎに連絡有り。「現存価値14万円の車に46万円の修理見積りで全損ですねー」。別に全損廃車を認めたとも、その現存価値を認めたとも、一切OK出さない件伝えるが、早くも、ラウムの引きとりとか車検証をFAXせよとか私物を取持ち帰れ等、向こうペースで進めてくる。
当然全部拒否

たとえその現存価値しかなくても、同じ位の中古買った場合の登録諸費用など請求する旨伝える。
「現存価値以外一切ださないんですよねー」
子供も乗車中だったので、チャイルドシートの弁償を要求する。
「先ずは購入年月日を証明するものをご提示いただき、そこから減価償却分を引いたものをお支払いいたします」
一度、事故の衝撃受けたらゴミになってしまうものなのに、新品の再調達価額賠償が基本でないか？

次の日
クソ女から連絡
「車検証のファックスがまだなんですけど昨日送るって約束しましたよね」
だいたい、示談成立ももなにもしていないのに、賠償一円たりとも受取ってないのになんで俺の車のの搾取が最優先な訳？軽くキレてみる。
今の状態で車ごと取られたら、俺の大事なカーナビに思い出や楽曲が詰まっているのにまさかそれも査定額の13万9,800円のうちとか言い出さないだろうな？ということでカーナビ取り外し工賃要求。（購入後一年しか使用していなかったので）「今回だけは特別に取り外し工賃実費でお支払いいたします」どの口で言うか？クソ女

その次の日
クソ女が板金屋さんにレッカーを手配、ラウムを搾取しようとするので
一円たりとも示談していないので拒否するが・・
見積りの為にお預けしている板金やさんから、修理も引き上げもしないのであれば保管場所がないので、ラウムひきとってくださいと連絡有り、
なにかと、板金以外にも、窓落ち修理を激安でやっていただいたりしている良心的なお店なので迷惑になってはならないということで、とりあえずラウムは引きとり、代車もお返しする。その後毎日コインパーキング保管

さて、むかついたしこのままでは進展しない。
ここまで、クソ女は電話でしかしゃべらないし、紙に書いて送ってくれというと、「そういうのはやりません」とかいうので、
①クソ女に対しては、本体価格約14万円の車を再購入してもその値段では公道を走れない。損保業として当然の「現状復帰の考え」が成ってない。登録諸費用も賠償に含める。
②クソ共済には、被害者の同意前に資産の持ち去りに取りかかるのはコンプラ意識無いんじゃないの　クソ女からではなく、企業倫理の担当部署からの回答を要求。

以上の文章を作成し、ちゃんと証拠残るようにFAX送信。以後はFAXあるいは郵送文書でしか回答を受けないと通告。エビデンス残さないと以後戦えないからね。

だいたいね、こういう腐れ共済って、勝手なこと言ってそれで被害者側が折れたら補償も低額ですんでラッキーってことで、インターセプター役（？）の嘘吐き下っ端をまずは当ててくるんだよね。事故で参った被害者に更にストレス与えて疲れさせ、結局低額で諦めさせるのが目的。

　日本の　○○損害保険会社　等の26社の損保会社は、金融庁の監督下にあり、いい加減なことをやると、お互いの活動を監督するウオッチング的な機関にお灸をすえられたり、マズイこと続くとほんとうに金融庁から営業停止をくらってしまう。だけど、「トラック共済」の類は、保険業をやってるのにも関わらず監督官庁がないので開き直って好き放題やりやがるんだ。（マジメな共済も万に一つはあるかもしれませんが）
しかも、今回のように0：100の事故においては普通、当方加入の保険会社は介入出来ないので「無知で善良なる素人」VS「百戦錬磨の騙しのプロ」の対決となる。だから余計に好き放題しやがるんだよね。

続く
（気が向けば）

追突事故（当方過失ゼロ）　にて、どうやら廃車の見込み
せっかくのヘッドライト　HID化＋磨き＆ウレタンコート＋Hiビーム時４灯化＋バッ直化も
やったばかりなのに台無しですわ。

係争中なので、詳細は後程