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昨日はﾗﾝﾀﾞｰ、今日はｾﾃﾞｨｱのﾀｲﾔをｽﾀｯﾄﾞﾚｽに交換しましたよ。
















何時もの屋さんが(笑)












30才越えてから、ﾀｲﾔ交換が億劫になっちゃって

で、夏ﾀｲﾔをしまう前に洗い、ﾊﾞﾘｱｽｺｰﾄで簡単にｺｰﾃｨﾝｸﾞしました。


ﾗﾝﾀﾞｰに履いていたｴｺﾋﾟｱEX10ですが、減りが早いです
夏に履き始めてから4ヵ月ちょっとですが、特にﾌﾛﾝﾄの減りっぷりがｽｺﾞｲです前後ﾛｰﾃｰｼｮﾝで来年は持ちそうですが、屋さんとも「減りが早い」と話してきました。
ｴｺﾋﾟｱEP100はどうか分かりませんが、EX10はﾗﾝﾀﾞｰの様に車重の重いｸﾙﾏには不向きな様です

義妹がｴｯｾｶｽﾀﾑに乗ってるんですが、純正ｴｱﾛには赤のﾗｲﾝが入っています。
ちょっと良いなと思ってﾗﾝﾀﾞｰのｴｱﾛに赤のﾗｲﾝﾃｰﾌﾟを貼ってみました。
ついでにｸﾞﾘﾙにも(笑)


･･･う～ん･･･



微妙








多分数日後には剥がすでしょう

車高調で泥沼にはまってたsugaiです
ｸｽｺの車高調SUV ZERO-1は全長調整式なんですが、ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞで車高の調整が出来ないものかと弄っていたら、前後のﾊﾞﾗﾝｽが滅茶苦茶になってしまい、乗り心地も最悪に･･･
でもって本日、ﾃﾞﾌｫﾙﾄの状態に戻しました。やはりﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞは弄らない方が良さそうです(汗)



更にﾀｲﾄﾙの内容ですが、ﾜｲﾄﾚのﾅｯﾄが舐めてしまって外せない事態に
只今いつもの屋さんに見てもらってますが、入院させないとﾀﾞﾒかも知れません(泣)


最悪、ﾜｲﾄﾚが使い物にならなくなるかも･･･
最近のﾈﾀはこんなんばっかりですゎ

という事で、今日の仕事をさっさと切り上げて(笑)
いつものﾌﾟﾁｵﾌ会場になっている某立体駐車場で取り付け作業して来ました♪


先ずはコレ↓


ｵｸﾔﾏのﾀﾜｰﾊﾞｰです♪♪
ﾗﾝﾀﾞｰ用だと・・・ｸｽｺ、ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞ、JAOS辺りも有名ですし、価格も若干低めですよね。
ｵｸﾔﾏ製をﾁｮｲｽしたのは、何と言ってもﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰ付きでALLｱﾙﾐ製だからです。



でもって、取り付け画像はコレ↓

ALLｱﾙﾐ製というだけあって純正と比べてとても軽いです♪



次はｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞのｲｸﾞﾆｯｼｮﾝﾌﾞｰｽﾀｰ↓

取り付け自体は30分位で出来ましたが、配線取り回しに結構時間を費やしました。



其の3で上げたｵｰﾙｲﾝﾜﾝHIDですが・・・

何と運転席側がﾌﾚｰﾑに干渉してしまい取り付け出来ない事が判明・・・(泣)
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを取り外せば取り付け出来そうですが、ﾒﾝﾃﾅﾝｽ性の悪化＆ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外しが煩雑なので今回は諦めました。後日、嫁ｾﾃﾞｨｱのハイビーム側に取り付けます。


気になる気になるインプレですが・・・
先ずはﾀﾜｰﾊﾞｰですが、大きな変化は感じられないものの、｢何か｣が違います。ﾎﾞﾃﾞｨのしっかり感がましたような感じです。
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰの効果は、ｾﾃﾞｨｱ時代にも入れてましたがやはり「良い♪」です。ﾌﾞﾚｰｷﾀｯﾁにﾘﾆｱに反応するようになったと思います。

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝﾌﾞｰｽﾀｰの方も、劇的変化はありませんが、中低速でのｱｸｾﾙのﾂｷが良くなった感じです。
ﾄﾙｸも若干は太くなってるのか、巡航中からの緩やかな加速も今までよりも少ない踏みこみで加速するようになった様な(笑)
取り付けてから、まだ小一時間程度しか走って無いので、ﾚﾋﾞｭｰを上げるときにもう少し詳しいｲﾝﾌﾟﾚが出来ればと思います。

と、言う訳で今日の仕事帰りにＳＡＢに受け取りに行って来ました♪


今回散在したものは・・・・・


































コレ!!!↓
COLTSPEEDイグニッションブースター!!!


で、早速取り付けようと思ったら・・・
コレ・・・↓


分かりますか？
ヒューズホルダの配線をむく部分が片側ありませんでした(汗)


という訳で、作業は後日に持ち越しです(泣)
このブログ見てコルスピさん対応してくないかな？(笑)
てか、数百円なんで買って来た方が早いか(爆)



更に家に帰ったら昨日の朝ポチった物が既に届いていました。
それがコレ!!!↓

オールインワンタイプのHID、6000Kです。

某オクで出ててずっと気になってました(笑)
エンジンルーム内の配線がスッキリするかと思い、今回思い切ってポチりました。
長持ちしてくれる事を祈ります。






ホントはもう一つあるのですが、箱がでかくて家の中に入れると120％ヨメにバレテしまうので、画像はありません。後日、「散財三昧・・・其の4」でアップしようと思います(笑)