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sugaiの愛車 [三菱アウトランダー]

整備手帳

作業日：2009年10月31日

シート低床化

Item: シート低床化
Author: sugai

（画像無しですみません）

CT9Aランサーの純正レカロの取り付け穴の位置は、通常のレカロシートと違い、前後の取付穴の位置が若干広いので、一般的なレールだと取り付けが出来ません。
同シートを取り付けてらっしゃる方ならお分かり頂けると思います。

そこで「エボ純正レカロアダプタ」を購入し、シート取り付けをしていましたが、約25㎜座面が上がってしまい、長距離運転時に太もも裏が圧迫されて足がしびれてしまいました。
純正に戻すことも考えましたが、せっかくのレカロなんで何とか出来ないかと考え、レールの取り付け穴の長穴化に踏み切りました。

うちのシートは、前オーナーさんが取付座面をフラットにしてくれていたので、(本来は左右どっちかにスペーサーが溶接されていて取付面の高さが違う)
純正レールレバーの取り付け部をグラインダーで切り飛ばし、レールの穴位置を長穴化しました。

で、取付した画像がコレ。
分かりづらいかもしれませんが、同シートを取り付けている方は良く分かると思います。シートがAM19ベースなので、シートとレールの間にシートベルト取り付け部の逃げ用の6㎜スペーサーが入ってますが、もう２㎜位は下げられそうでした。（スペーサーを外してワッシャーで高さ調整すれば）

作業そのものはいたって簡単です。８㎜ドリルで穴開けして、やすりで削るだけ。ヤスリがけが一番面倒かもしれません。
ドリルは当然電動、ドリル刃は鉄工用を使ってます。

「@moromi さん
お疲れ様です。
台風の影響はなかったですが暑かったですw
コンビニは空港から名瀬周辺に向かう際に一件ありましたが空港周辺では見なかったですね。
雰囲気的には佐渡島とよく似ているなぁと思いました。」

何シテル？ 09/30 13:26

重い腰が上がらずほとんど更新していませんでしたが、ここにきて再びクルマ熱が再燃(*｀艸´) お暇な方は覗いていってください?? 出来ればイイネとコメント貰えると...

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