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プラド150から、250への乗り換えで、ユーザインターフェイスの違いに、まだまだ戸惑っている今日この頃です。

そんな中、ヘッドライト周りについて・・・・

前車のプラド150 TX-Lは、2020年春からの法改正に伴い、オートライト必須になっていました。
当然ですが、250もオートライトになっています。

そこで1つ目の戸惑いは、オートハイビーム。
150の頃は、パネルのスイッチをON。レバーを押し出してハイビームポジションにすることで、オートハイビームが動作状態に。

そのつもりで、250もレバーをハイビームポジションに。当然ハイビームになりますが、対向車などの明かりが見えても、ロービームに変わらず、慌てて、レバーを戻すことに。
感度調整とか、設定が必要なのかと思いながら、ロービームポジションで走っていた際に暗くなったらハイビームに切り替わる？？？

レバーポジションは、ロービーム位置に変わったのですね。
まぁウインカー操作はしやすいので、改善ですね😊


2つ目の戸惑い。
これまで、駐車場に戻ったりした際、エンジンを切っても、ヘッドライトは点灯したままでした。ドアを開けることで、初めて消灯していました。
出先の駐車場など、正面の車に人が乗車中などの場合も、躊躇なく照らし続けるわけで・・・

しかし、250では、エンジンOFFとともに、ヘッドライトは消灯。ルームランプが点灯するので、停止後に車内でゴソゴソしやすくなりました。

こちらも改善されていて、超満足です。

車の買い替えた後は、必死に情報を探しにきては、自分のやりたいことを見つけて参考にさせてもらう。

そんなことの繰り返しでした。

また、２０アルハイは、かなり珍しく、それなりに情報を出せたような気もしていましたが…実際はどうなんでしょう。

結局、現在はランクルに戻ってきた感じで、プラドｘ２→ランクル２５０になりました

特に何事もなく、半年点検は無事完了。


ただし、待合室から作業を見ることをできず
(写真は、前車の点検のもの)

最近は、「雨」と「黄砂」の波状攻撃で、ボディーがザラザラ

明日は半年点検なので、ディーラーで洗ってもらえるけど、水洗いだけじゃぁ・・・・

久しぶりに晴れたので、洗車したんですけど、やっぱり夕立になりましたorz


梅雨も、コロナもどっか行かねーかねぇ

この記事は、アヴァンギャルドブロンズのプラドが連続入庫！　について書いています。


今回は、新プラドに、セキュリティを取り付けの際の記事。
https://minkara.carview.co.jp/userid/294570/blog/44835250/


この紹介記事の前にもプラドが続いていたんで、若干埋もれた感は否めませんが・・・


先日、盗難車ワーストリストがニュースになっていましたが、ああいう記事を見ると、ぞっとしますね。
物事には「絶対」はありませんが、かなりの「絶対」に近いところまで引き上げてくださる安心感で、毎回施工をお願いしている次第です。