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イイね!
2012年01月29日

早々に・・・

早々に・・・ 27日に正式発表された「L10系 新型GS」ですが、新聞に入っていた折り込み広告に負けて、早速近所のディーラーに行ってきました。

実はこのディーラー・・・以前乗っていた先代GSの際にあまり良い印象がなく、別の遠いディーラーに変更したことがあったのですが、今回は購入するわけでもないので割り切って行ってみました。

店内に展示されていたのは「GS250 VerL」のソニックシルバーでした。



↑↑
これは450hですが・・・(店内は写真撮る雰囲気ではなかったため)

これまでネットで写真はいろいろと出回っていましたが、私自身の感想としては、新型GSはかなりいいですね~。
正直、見えない部分や細かい部分で、先代に比べてコストダウンされていると思える箇所はありますが、普段「見る」「触れる」部分については概ねよい印象でした。

特に「VerL」については先代のLに比べ、LKAやプリクラッシュなどの機能がオプション化され、豪華な装備がおごられている印象です。
本革の質感も向上した印象で、シートバックが中折れするフロント16wayパワーシートや、シートヒーターや各種コントロール機能が備えられたリアシートなど、快適性がアップしていますね。

インパネ周りは先代とデザインコンセプトが全くことなりますが、大型の液晶モニターなどは先進的だと思います。リモートタッチの操作には慣れが必要かもしれません。



外には「素」のGS250のマーキュリーグレーマイカがありましたが、素だと少々寂しい感じもぬぐえませんでした。

この2車はヘッドライトが異なり、VerLにはLEDヘッドライトが、素は標準のHIDヘッドライトが装着されていましたが、カタログ写真のようにインナーのデザインが大きく異なるため、フロントの印象は大きく異なりました。



明るさとしてはHIDで十分かと思いますが、デザインではLEDかと・・・この差額18万円をどうとらえるかですが、悩まなくて済む方はうらやましいものです。

昨日は試乗しませんでしたが、2月上旬にGS350Fスポーツの試乗を予約してあるので、楽しみにしています。

とはいえ、当然買えませんが・・・(涙)
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Posted at 2012/01/29 10:45:12

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この記事へのコメント

2012年1月29日 20:53
どうも!

>新聞に入っていた折り込み広告に
レクサスディーラーの広告入るんですね。
こっちも入ってたのかな?
オイラ、新聞取ってないんですよ。 (^_^;)

>先代に比べてコストダウン
まずはエンジンルーム。
全体がカバーされてた先代ですが
今回の新型は左右のカバーがなくなっています。
あとは室内の本木目パネル。
本木目は高コストなんでしょうね。
インパネなどは見た目は進化してて
高級感もアップしていますが
技術の進歩で低コストの素材等でできて
かなりのコストダウンを
実現できたのではないでしょうか。

オイラも早く試乗してみたいです。 




コメントへの返答
2012年1月29日 21:45
こんばんは!

こっちは新聞に折り込み入ってました。そっちに住んでいる時にはなかったですね・・・

コストダウンはあってもコストアップは無いでしょうね(笑い)
木目パネルは「竹」を含めて数種類ありますが、あれも選択肢が増えたように見せて、実はコストダウンしているのでしょうね。

ぜひ早いところ試乗→購入でお願いします!
2012年1月29日 21:02
未だにレクサス店に入ったことがなかったりします(^_^;)
CT以降のこの顔、結構好きですよ。

うちの駐車場だとISがギリギリではありますが、いつかは所有してみたいです。
最近実はマークXが気になっていたりするのですが(爆)
コメントへの返答
2012年1月29日 21:50
こんばんは!

レクサス店は意外と敷居は高くないとは思うものの、今回足を運んだディーラーは自店の顧客以外には結構クールでした。
特にサービスフロントは。
以前乗っていたGSで初めて行ったときは、最初の一言が「この車、うちで購入された車じゃないですよね」と言われたので、60km離れたつ○ばのディーラーに変えました。

ぜひ、自分専用のプライベートカーにいかがですか?(爆)

マークXもいいですね~
私は当面、買い替え予定はないので、考えないことにします(汗)
2012年1月30日 9:51
で、いつ納車?(核爆)
コメントへの返答
2012年1月31日 22:01
昨日納車でした!

夢の中でしたが・・・(笑)

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「@MRさん
私は乗る頻度が超少ないので「充電推奨」のアラートはしょっちゅう届きますが、「放電した」なんて力尽きたアラートは初めて見ました💦」
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何台目だろう・・・
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