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この年にコルベットが二世代目となり、通称”C2"と呼ばれるモデルをベースに純レーシングカーとしてわずか5台のみ生産されたモデルです。

このモデルは高級塗料メーカーの”スタンドックス”のエフェクトからを使用してハンドペイントされていまして光の加減で紫に見えたり濃紺に見えたりします。

室内の助手席には消化器、それぞれのシートにはシートベルト、バックル等臨場感たっぷりです。

エンジンも細かく作り込まれていまして納得です。

このトランスポーターの細部をお見せします。

３００SLのエンジンと運転席です。シート時がおしゃれですね〜

このトランスポーターにメルセデスの３００SLRを載せた画像をお見せします。

なかなか様になった絵です。

アメリカのCMC社製のメルセデスベンツの1954年モデルのレーシングトランスポーターです。

エンジンは300SLのもので直列6気筒、最高出力192馬力、最高速度は170Km/hを誇りました。

左右のドアの窓がスライドします。

エンジンフードも開閉可能なモデルで非常に精巧です。

イクソの1/43ミニカー2台セットです。1200セットだけ作られたものです。

車は2006年のWRCチャンピオンシップのチャンピオンとなったフォード　フォーカスRS

1998cc直列DOHCエンジン4バルブ　ギャレットターボ付で300馬力/6000rpm
トルクは　550Nm/4000rpm 4輪ディスクブレーキでリカルドの5速シーケンシャルギアボックスを持ち4輪駆動。

車重 1230Kg　全長 4362mm　全幅 1800mm ホイールベース 2640mmの車でした。

写真左はミッコ・ヒルボネンがドライブしてフィンランドラリーで3位になったもの。
右はマーカス・グロンホルムがスウェーデンラリーで優勝したものです。