たかぼーちゃんのブログ一覧

総走行距離　14,555Kmで12カ月点検　ほぼ10年が経過しました。

と言うことは・・・・
1カ月当たり約120Km、日割りで4Kmしか走っていないことになります。

今回はエンジンオイル、ドレンプラグ交換で定期点検パック加入のため
支払いはこの分はなし。

追加でフロントのワイパーゴム交換2本で2,640円の支払いのみでした。

ディーラーの担当者は10年経過のボディーとは考えられないと言われました。

わが家の車は走っている時間より洗車の時間の方が長いことが多いですからね〜

一番最近のN-ONEの洗車はコイン洗車場で泡洗車をしてから、ボディー、アルミホイールに鉄粉除去剤を噴霧してもう一度泡洗車。

その後にボディー全体にトラップ粘土をかけてからワコーズバリアスコートでコーティング、シート洗浄、室内清掃、内装クリーニング、ガラスの鱗取りで3時間かかりました。

こういうことをしているため綺麗なのですが、車の運転免許を取ってからと言うものほとんどの車がこういう洗車の仕方をしています。

機械洗車はほとんど行ったことがないのです。

そう言わず、もっと車は乗ってあげなくちゃ！？
ごもっともです。その方が安くつきますからね〜　　

ようやく車のエンジンが軽快に回るようになりました。　
慣らし運転が終わりかな？　　(^_^;)

3日前に車検を通したばかりなのに、警告灯が派手に点灯・・・・

ABS異常、トラクションコントロールシステム異常、オートクルーズコントロール異常、アイドリングストップ異常、アダプティブランプ異常、ヒルコントロール異常でメーター内に警告ランプ点灯です。

ブレーキを踏んで停止寸前になるたびにピー〜〜と言う派手な大きな警告音と同時に
車内のハザードランプ点灯表示ランプが弱い光で点灯（実際に車外ではハザードランプは点灯していません）、また停止から動き始めると警告音とハザードランプ点灯
は止み、またブレーキを踏んで停止寸前になると警告音とランプ点灯を繰り返す。

これの繰り返しで・・・・

ディーラーに連絡し持ち込んでみてもらったら右リヤのタイヤスピードセンサーの
故障で部品を取り寄せて、後日交換になりました。

異常発生時の総走行距離は　23,442Km

この状況は一昨年の10月にも起きていてこれで2回目です。

費用は31,460円の見積もりです。

車検後2日半で壊れるとは・・・・

アチャ〜　　(!_+)

ディーラーで朝10時入庫、午後5時引き取りで無事完了しました。

費用は事前見積もりの340,309円　支払い

思い切って消耗品全てを交換しただけあって車は快調になりました！

先日、6月の車検前のディーラーの事前検査に行って来ました。

交換部品は山ほど有りますが、気になったのはタイヤのサイドウォールのひび割れ



前回のミシュラン　パイロットスポーツ４への交換から5年7カ月以上
走行距離にして15,673Km　どう見ても危ないため先にタイヤショップで交換することにしました。



今まで走行音が大きく気になっていたため、走行音がより静かなミシュラン
パイロット　スポーツ５に交換です。

今まで交換してもらっていたタイヤショップをやめて別のタイヤショップへ

前回のタイヤ交換から6年近く経過して、タイヤの値上げもあり、グレードも
一つあげたのでかなりの費用増を覚悟していましたが何と34,000円弱の追加で
済みました。

走行音は静かになり、グリップも良くなり安心して高速道路を走れます！

　ディーラーから連絡があり、車検前の点検をして事前に車検費用の概算見積書を
作成するというので行って来ました。

4回目の車検になるのである程度の費用は覚悟で・・・

タイヤ交換も必要だが、今回は除外して重量税　32,800円、自賠責　17,650円
印紙代　1,600円も含めて　340,309円

内容は車検費用の他
発煙筒、エンジンオイル、オイルエレメント、ドレーンプラグ、ブレーキフルード、
ロングライフクーラント、ワイパーブレード（前後）、ポーレンフィルター、
バッテリー、スパークプラグ、エアクリーナーエレメントの全て交換
加えてナビゲーション更新です。

大雑把に言うと交換作業は部品と交換作業料金が半々という具合です。

この日はフリーウェイプラスライトの費用として60,000円　先払いしてきました。

車を買い替える気がないので新車に買い替えるよりは安い。
あまり走行郷里が伸びていない（この日の総走行距離は　23,078Km）ため
思い切って消耗品は全て交換することにした次第です。