Lunar Fuckのブログ一覧

ライズの純正17インチ余ってます・・・
4本揃ってます
ご興味ある方DMください!

ニュース記事からの抜粋

また、いくつかのトヨタ販売店で話を聞くと、事前受注や発表後数日間の注文は、自社(トヨタ)ユーザーよりも、他社ユーザーの注文が目立ったという。他のトヨタ車ではあまり見ない、新型アクアの独特な売れ方だと営業マンは話していた

大きく質感が高まった新型アクアは、これまでアクアに興味を持たなかったユーザー層を開拓している。特にトヨタ店とトヨペット店では、クラウンやマークXといった上級セダンに乗っていたユーザーが、新型アクアへ乗り換えるケースが増えていると聞く。

ちなみに今回比較したとある車は
突き上げが大きく、ネットに書かれているほどだった。
同じ道路で乗り比べた結果Gグレードでも
全然同じコースで突き上げが感じなかった。
(17インチにする癖に語るなとお叱りを受ける所存ですwww)

機敏なコンパクトが欲しくなりホンダにフィットe:HEVを見に行く。
ヴェゼルがFMC直後で、2台乗り比べる試乗となる。
乗り味はヴェゼルに軍配。

ヴェゼル見積もると私にも買えそうな金額感であることを知る。
しかしヴェゼルの交渉をするも値引き0
強気のDの姿勢に気持ちが萎える。
SUVが気になり始める。

もうホンダで買える欲しい車が無いので
フィットが後期でスポーツモード追加されない限り
ホンダには踏み入れないことを誓う。

HVのSUVと考えたらヤリスクロスの存在を思い出す。
見積もりを見て、これほぼ買いますとなる。
後日試乗に行くとアクアがFMCすることを知る。
カタログ見たらデザインとカラバリに心打たれる。
乗り味も感触が良い。
見積もりしてももちろん安い。
候補をアクアに急遽変更。

契約まで時間の余裕があったのでカローラクロスと
ノートオーラニスモの発売を知る。

ノートオーラニスモは試乗不要のクラス最高性能。
見積もりは少しお高めだが性能に感激。

カローラクロスが1800HVとのことで
発売前出るので同重量のカローラツーリングを
用意してもらいヤリスクロスと比較試乗。
ヤリスクロスの方が10年も開発時期が違うだけあって
300cc小さいながらもトルクの出方が秀逸。

このエンジン乗ってる100kg軽いアクアは
そりゃ気持ちいいに決まってる。

ライバル車を消去法で落としてったら
今新車で買えるコンパクトHVでアクアになりました。

初の国産新車、複数の候補からの選定。
いい経験になりました。

パーツは揃えたのでちゃんと車両は買おうと思いますw

・オーディオRch不良
・ファンベルト交換
・ナンバー燈(もうテープLEDやめようか)
・トランク燈(スイッチなのか、LEDなのか、MICUなのか)
・ルームランプ(スイッチなのか、LEDなのか、MICUなのか)
・R HID接触不良(コネクタのサビだがツールが入らない・・・バラスト交換?)
・マフラー4本出し(右フェイク化)→7月
・Lドア軋み音対策(サクッと直る気がしない・・・)
・MICU交換
・ボディ磨き
・マフラー溶接痕修正
・キャリパー塗装
・アンプ追加/ウーハー変更(やる気が出たら)
・MICUで改善しない場合はLock Assembly, R Front Door Power交換(またノブホール傷だらけになると思うと・・・)
・(他に何かあるはずだが・・・)
・シートカバー
・EGRポート分解清掃