12カ月点検の予約とスペアタイヤ

日曜日に12カ月点検の予約とスペアタイヤの相談をしにディーラーへ行ってきました。
12カ月点検時にスタッドレスタイヤの交換もお願いしました。
今まで交換は自分でおこなっていたけど、持っている工具のサイズが合わなく交換も面倒になってきたのでお願いしました。
スタッドレスタイヤ＆ホイールは、昨年納車前に購入したものの、慣らし運転中は雪道は走行しないようにしたので使わないまま新品の状態で眠っていました。
やっと出番です。

スペアタイヤをサービスの人に相談したところ、500の事故車などのスペアがあれば…と、言ってくれましたが、現在事故車などはないそうです。
新たに注文をお願いしたところ、価格を調べて連絡をくれると言い、4年ほど前にアバルトでスペアタイヤの注文があり、当時タイヤと工具のセットで4万円くらいだったので5万円くらいみてくださいと言われ、後日正式な値段が判明して電話がありました。
なんとかなり値上がりしており7万円強だそうで、サービスの方もスペアタイヤに7万円は勿体ないと言い、500標準のタイヤと鉄チンホイールの方が良いと言われたけど、ラゲッジのスペアタイヤ置き場にきれいに収まるのか不明だそうで、点検時に再度相談となりました。

オークションなどで中古も考えましたが、素性がわからないといざ使おうと思ったら空気が抜けていた…なんて事があると困るので点検時にもう一度相談してこようと思います。
ディーラーで購入しておけば点検時にスペアタイヤの空気圧もチェックしてくれそうだし…
スペアタイヤに7万円はキツイですね…
冬季用の登山靴を新調しようと考えており、似たような金額なのでスペアタイヤに7万円も出せません！
パンクしなければまったく必要の無い物だけど、過去数回パンクを経験しており、そのうち1回は街中の砂利駐車場で小石を噛んでパンクした事があります。
山中の林道などで小石を噛んでパンクならわかるけど街中の駐車場でパンクなんて…
そんな経験からスペアタイヤは必要と考えてます。
そもそも4X4なのにスペアタイヤが標準でついていないのは、あまり悪路は走るなと言っている感じがします。