三太郎のブログ一覧

午前中洗車しました。
午後からスタッドレスタイヤが装着されているホイールにワックスをかけました。
スタッドレスタイヤ＆ホイールをネットで購入したのが昨年の12月20日頃で、商品が到着して1本だけ梱包を解き、他は梱包されたままの状態でした。

梱包を解きリムワックスでホイールにワックスをかけ、明日12カ月点検のついでに交換してもらうのでラゲッジに積みました。
タイヤが小さいせいかタイヤを寝かせた状態で全て積めました。
立たせて積むと移動中転がったり倒れたりしないか冷や冷やしながら運転しないとならないので、寝かせた状態で積めて良かったです。
寝かせた状態で積めるとは思いませんでした。

ワックスをかけるのはちょっと手間がかかりますが、これをやっておくとブレーキダストの汚れが落ちやすくなるので、後々の事を考えると面倒だけどやっておくとあとがラクになります。

日曜日に12カ月点検の予約とスペアタイヤの相談をしにディーラーへ行ってきました。
12カ月点検時にスタッドレスタイヤの交換もお願いしました。
今まで交換は自分でおこなっていたけど、持っている工具のサイズが合わなく交換も面倒になってきたのでお願いしました。
スタッドレスタイヤ＆ホイールは、昨年納車前に購入したものの、慣らし運転中は雪道は走行しないようにしたので使わないまま新品の状態で眠っていました。
やっと出番です。

スペアタイヤをサービスの人に相談したところ、500の事故車などのスペアがあれば…と、言ってくれましたが、現在事故車などはないそうです。
新たに注文をお願いしたところ、価格を調べて連絡をくれると言い、4年ほど前にアバルトでスペアタイヤの注文があり、当時タイヤと工具のセットで4万円くらいだったので5万円くらいみてくださいと言われ、後日正式な値段が判明して電話がありました。
なんとかなり値上がりしており7万円強だそうで、サービスの方もスペアタイヤに7万円は勿体ないと言い、500標準のタイヤと鉄チンホイールの方が良いと言われたけど、ラゲッジのスペアタイヤ置き場にきれいに収まるのか不明だそうで、点検時に再度相談となりました。

オークションなどで中古も考えましたが、素性がわからないといざ使おうと思ったら空気が抜けていた…なんて事があると困るので点検時にもう一度相談してこようと思います。
ディーラーで購入しておけば点検時にスペアタイヤの空気圧もチェックしてくれそうだし…
スペアタイヤに7万円はキツイですね…
冬季用の登山靴を新調しようと考えており、似たような金額なのでスペアタイヤに7万円も出せません！
パンクしなければまったく必要の無い物だけど、過去数回パンクを経験しており、そのうち1回は街中の砂利駐車場で小石を噛んでパンクした事があります。
山中の林道などで小石を噛んでパンクならわかるけど街中の駐車場でパンクなんて…
そんな経験からスペアタイヤは必要と考えてます。
そもそも4X4なのにスペアタイヤが標準でついていないのは、あまり悪路は走るなと言っている感じがします。

最近はちょい乗り＆街乗りばかりで燃費がガタ落ちでした。
前回給油してからも街乗りばかりで、トリップコンピュータ値の平均燃費が9.6km/Lと表示。
先週の土曜日に久しぶりに高速道路メインで走行したら19.2km/Lまで伸びました。
昨日は登山のため山道を走行して帰宅時は18.6km/Lと表示していました。
ちょい乗り＆街乗りばかりだと10km/L切っちゃいますね。

昨日山間部の山道を走って思ったのは最低地上高がなさ過ぎで、ちょっとした悪路を走るのがちょっと怖いです。
さらにアンダーガードは樹脂製の見かけ倒しだし、なんと言ってもスペアタイヤがないので未舗装路を走行中に小石を噛んでタイヤがパンクしないか冷や冷やしながらの運転しないとならないので大変です。
スペアタイヤを積んでいたら少しは安心して運転できそうのですが…
スペアタイヤっていくらするんでしょうか？
そもそもスペアタイヤ扱っているのでしょうか…

クルマのネタができたので久しぶりの投稿です。

アルファロメオが車検によりMINI 5-DOOR ONEが代車で来ました。
MINIは以前から興味があったので少し運転させてもらいました。
久しぶりにMINIのホームページを見ましたが相変わらず見難いデザインでした。
ホームページでカスタマイズしながら見積もりができるけど、以前はエラーが頻発してまともにカスタマイズできませんでした。
MINIは以前はマニュアルミッションも多くあったけど今は少なくなってしまいました。
代車も残念ながらオートマです。

ボディはパンダよりも大きく室内も広いです。
でも大きいと言うほどでもなく丁度良い大きさでした。
運転した感想は…
とってもフツーな感じで特徴が全くない
運転して楽しくない
以上が第一印象でした。
マニュアルミッションだったらもう少し印象が違うのかもしれませんが、車体の大きさや車重によるものなのか軽快感がまったくなくモッサリした感じで、その後パンダを運転したらエンジンもトルク感がパンダの方があり良く回るし、とにかくパンダの方が軽快感があり運転していてとっても楽しいし、何よりも2気筒エンジンと言う個性的なエンジンが楽しいです。
でもMINIは後席の窓がパワーウィンドウなので羨ましかったです。
犬をラゲッジに載せるので、換気のため運転席から後席の窓を開けられないのが痛いです。
それと室内の空間がパンダよりも広いのが良かったです。
パンダと比べて良かったのはそのくらいでしょうか。
でもパンダもデュアルロジックのミッションだったらあまり良い印象はないのかも…

アルファロメオは車検が終わるのに一週間ほどかかるようでビックリです。
パンダもそのくらいかかるのでしょうか…

先週の金曜日に久しぶりに給油しました。
7月は1度も給油していないのでそれだけパンダに乗っていないんですね…
燃費もちょい乗り＆街乗りがメインだったのでガタ落ちで、遠出は山間部の川へ行ったくらいでした。

久しぶりにフィアットサイトを見たらパンダ4X4にまたまた新しい限定車が登場していました。
Adventure Editionの限定車が出てきた時は4X4の売れ残りをさばくための限定車かな？と、思っていたけど、今回はオートエアコンや新色も出ているので売れ残りとは違う感じです。

購入した時は限定車と言うこともあり早々に購入を決めたけど、今後も限定車と銘打って販売は継続していきそうですね。
閉店しないけど閉店セールをおこなう販売手法みたいな感じを受けます。
以前近所のお店で閉店セールやってましたが現在も営業続いてます。。。
フィアットは500が次から次へと限定車が登場するので限定車販売が得意なのでしょうか。

メッセージで問い合わせがありましたが、前回まで掲載していたタイトル画像はアラスカにある氷河で撮影した写真でした。
今回はダッキーで川下りしているところを友人が撮影してくれた写真です。