三太郎のブログ一覧

すっかりご無沙汰になってました。
とりわけ目新しい事もなく、最近は買い物くらいにしか乗っていなかったので走行距離も増えずでした。
梅雨が明けて夏本番になり、エアコンはガンガン効かせて乗ってます。
排気量が小さいのでエアコンを使うと燃費がかなり落ちますね。
前回給油してから近所へ買い物へ行く時くらいしか走行していなかったので、トリップコンピュータ平均燃費は9km/L台を表示していました。
先週の土曜日に山へ行く用事があったので久しぶりの遠出をしてやっと12km/Lの表示になりましたが、ちょい乗りしかしないとあっという間に再び9km/L台の表示になりそうです。

走行距離がやっと6,000ｋｍを突破しました。
納車されてから半年経過したので平均すると月に1,000ｋｍくらいの走行になるけど、慣らし運転時に距離を稼いだので今後は月に1,000ｋｍも走行しないと思われます。
暑いのが苦手なので早く夏が終わってほしいです…

昨夜給油しました。
高速道路の走行が比較的多かったのでもう少し燃費が伸びるとおもったらあまり伸びませんでした。
高速道路走行時に初めてパンダに大人4名乗車で走行。
今まで非力なツインエアエンジンでもそんなに気にはならなかったけど、さすがに4名乗車ではキツかったです。
パジェロミニの時も4名乗車で高速道路を走行したことがあったけど、そんなに気にはなりませんでした。
たぶんギア比の関係と思われます。

今日パンダでスーパーへ買い出しに行きました。
いつも駐車スペースに止める時はなるべくドアパンチされにくそうな場所を選んで駐車しています。
ちょうどスーパー玄関前の良さそうな駐車スペースに空きがあったのでその場所へ止めてスーパーの玄関入口へ。
するとお年寄り夫婦の旦那さんが
”あの車は燃費はどうですか？”
と声をかけてきました。
今までの平均燃費は17km/L弱なので少し少なめでだいたい15km/Lくらいと答えると
”そんなに走るのですか？”
と言われたので2気筒エンジンで排気量が小さいのでそこそこ走ると説明。
”いい車ですね～、なかなか見かけないですし…”
と言われてしまいました。
知人などには”今度はパンダを飼いはじめたのか！”と少々バカにされたけど、こんな風に褒めてくれたのは初めてで、しかも知らない人に言われたので嬉しかったです。

スーパーへの買い出しの行き帰り時にルノーカングーに3台も遭遇しました。
最近なぜかすごく良く見かけます。
今まで輸入車には興味がなかったけど、パンダに乗ることになってからちょくちょく輸入車メーカーのサイトを見るようになりました。
カングーはマニュアルミッションの設定があるんですよね。
そんな事で興味あるクルマの1台になりました。

先日ブレーキパッドを調整してもらってから、ハウリングのような音はしなくなったけどブレーキ鳴きがするようになりました。
調整する前はブレーキ鳴きはまったくしなかったので調整が原因でしょうか…
輸入車なので気にしないでいこうと思います。

今日パンダに乗って信号待ちで止まっているとボンネットの先端辺りから黒い煙がモクモクと出てきました…
以前ドイツ車に乗っていた時は白い煙がモクモク出てきた事がよくあったけど、黒い煙は初体験だったので
”うわぁ…マジですか…”
”イタリア車は黒い煙の洗礼なのか…”
と少々焦り、自然と水温計に目が行ったけど水温計は問題なし。
わんこを山歩きの訓練へ近所の山へハイキングに行こうと思い同乗させていたので、パンダを道路脇にに止めてわんこを外に出した方がいいかなぁ…などと考えていると、前に止まっていたタクシーが信号が青になったので発進…
黒い煙はタクシーのマフラーから出ていました。

以前乗っていたドイツ車はオーバーヒートは当たり前だったので、常に水温計をチェックする習慣がついていて、黒い煙を見た時にすぐ水温計に目が行き懐かしい感触でした。
黒い煙はパンダが原因でなく良かったです。

先日放送したCGTVを見ました。
CGTVは毎週録画して見ています。
今回は300万円で買えるクルマの中から輸入車10台ほどと国産車5台ほどをピックアップして特集していました。
その中になんとパンダ4X4が入っており、松任谷さんはパンダ4X4とルーテシアGTを選んでました。
パンダ4X4はマニュアルミッションで乗れるのが良いと言い、さらに何が楽しいのか良くわからないがとにかく楽しいクルマだと評価してました。
その評価とっても良くわかります。
運転して楽しいし、所有している事自体楽しいクルマです。

今朝時間があったので近所の山へドライブへ行って来ました。
自宅から往復で1時間ちょっとの距離なのでとっても近いです。
山頂の駐車場に到着すると以前乗っていたマツダトリビュートが駐車してありました。
グレードは違うけど色が同じだったのでとっても嬉しかったです。
トリビュートもパンダと同じくらい中々見かけないクルマだったし、さらに色も同じ色だったのでとっても懐かしかったです。
CX-5やCX-3のシャープな”鼓動”デザインよりも、トリビュートのようなちょっと古臭い感じのデザインの方がぼくは好きかなぁ…

新緑がきれいだったので、帰り道に展望ゾーンに駐車して少し写真を撮って帰宅しました。

以前からブレーキを踏んだあとに走行すると”フィーン”と言うか”フェーン”と言った感じのハウリングのような音が発生していました。
前進はそんなに大きな音ではないけど、バックする時はけっこう大きな音がして、ホームセンターなどの人が大勢いいるような駐車スペースに駐車する時周囲の人に注目を浴びてしまい、パンダを宣伝するには良いけどヘンな音がして注目を浴びるのはちょっと恥ずかしいので時間があったのでディーラーへ行って診てもらいました。

ディーラーは先月移転してとってもきれいな建物とショールームになってしまいました。
しかもフェラーリも扱うようで、ぼくみたいな庶民は場違いのショールームになってしまいさらに行き難くなってしまいました。
仕方がないので短パンで行くのはやめてジーンズに履き替え、Keenのサンダルもやめてスニーカーで行きました。
メカニックの方に事情を説明し、同乗して異音を確認してもらい診てもらいました。
待っている間にカッコイイおっちゃんが来店。
そのおっちゃんは昔のベンツSLで来店。
井出達はパナマ帽を被りサングラスをして髪型はちょんまげ風に後ろで髪を結ってありました。
さらに服装は超薄手の麻の白いシャツなのでドンピシャで乳首を突けるくらいにスケスケ状態…
営業の方とフェラーリの話しをしていました。
以前もブログに書きましたがどうもこのフィアットのショールームは馴染めません…

異音は無事解消されました。
ただ今まで鳴っていた音がしなくなったので逆に違和感があります。
しばらく乗っているとまた異音がしそうな感じです。
赤色のパンダ4X4がまだ展示されていました…