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今日はキョウセイのジムカーナ練習会でした。

覚悟はしてたけど暑かった。

エンジン壊れても困るから走行の合間は並びながら暖房全開。

特に午後は暑さで集中力もなくなって＋タイヤも熱くなって、
午後のコースはタイムアタック以外一度もまとめられなかった(>_<)

タイムアタックはちゃんと集中して走れて
前回のタイムを0.7秒位上回れたので成長はしてるかな。
それでも前回のてだらさんのタイムに0.3秒足りず。

明日は残念ながら雨。しかも今日とは打って変わって20℃いかないですと。。。
溝のピンチなイレブンでR1Rに勝つのは難しいかなぁ（いかん、言い訳ですね。。）


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練習会：キョウセイジムカーナ練習会
場所：キョウセイドライバーランド
天候：晴れ
路面：ドライ
気温：暑い（30度位）
参加クラス：FR
タイヤ：F RE-11 (205/45R16)、　R 午前GⅢ(225/50R16)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 午後RE-11(225/45R16)
空気圧：F 2.5kg/cm2、R 午前2.3kg/cm2温
　　　　　　　　　　　　　　　 午後2.5kg/cm2温
減衰力：F 7、R 8
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今日は色々試そうと思ってたのに暑くて何を試すだかわからんくなって
結局まともに考えず、ほとんどただ走っただけになってしまいました。
が、そんな時でも、LAP+が有意義なものにしてくれちゃう(￣ー￣)

＜今日わかったこと＞
　・本番タイヤだと180°以上のターンの精度が悪すぎる。なぜか海老率高すぎる。
　・直線はちゃんと踏めるように立ち上がる。（立ち上がりでダラダラオーバーは厳禁）
　・ターンはコンパクトに。
　・踏めない区間もなるべくコンパクトに。
　・リアもある程度空気圧高い方が良い