一人ドライブしてきた
さみしがり屋のさくるどは、滅多に一人で行動する事ないんだけど
仕事柄平日の休み多いから道連れが居ないんだよね
漁師仲間はみんなパチンコだし、野郎とドライブなんて不毛な事はしない
俺からすればパチンコほど無駄なことも無いんだが…
※漁師のパチンコ依存率は軽く9割越えます
※さくるどはパチンコしません ←みんな驚く
…さてドライブだ
一人でラーメン屋にも行かない俺がぼっちでお出かけしますよっと
google mapのスマホアプリでGPSログとってみた
男鹿半島をぐるっと1週してみたよ
趣向を凝らして、北秋田から秋田の心臓を繋ぐ大動脈である国道7号線を使わないルート
交通量が少なく、自分の好きなペースで走れるマニアックな道ばかり選んだ
前半に集中するワインディングがメインだったりする
しかし予報とは裏腹に雪
なんなんだこれ、てか最近なんなのこれ
ここ1週間以上、毎日欠かさず降る雪
空気読めよ…
プチ切れてここで帰ろうかと思ったけど、
実を言うとここだけの話、昨日もプチ切れて帰ってるんです
グッとこらえて先に進む
7号線を使わないよう、高速の無料区間やら脇道やらを駆使して男鹿半島を目指す
お楽しみ区間がやってきた
SS1は潟の直線を逸れた旧道だ
まだ春なので土しかないが、夏にはあちこちの畑でタバコの葉が生い茂る道
山道ではないが、グネグネとワインディングして小気味いい
3〜5速の加減速と、適度な横Gを楽しめる区間だ
雪は降ってるが路面は乾いているのでキニシナイ
途中、なにやらそれっぽい青い色の車とすれ違ったが、同士であろうか
ワインディングが終わるとあとは道幅のあるバイパスだ
一応男鹿半島観光の目玉とも言える岬があるので、道路はきちんとしている
そしてこれが男鹿半島観光の目玉とも言える岬の姿である
まだ4月とはいえ、さすがにこれはひどい
営業中の店も1件あったが、特に用もないし中には入らなかった
せめて来月は駐車場が埋まるぐらいには賑わって欲しいもんだ
入道崎灯台をバックに一枚撮った
この灯台は沖から見ることのほうが多いので
陸から見る姿は新鮮だ
日本には3000を超す灯台があるらしいが、入道崎灯台を含む「登れる灯台」は16基しかないらしい
しかも白黒の縞模様も灯台の中では珍しい配色なのだそうだ
灯台マニアしか喜ばないような情報だが
ここの風速計がビュンビュン回ると、さくるどの仕事が休みになるわけだ
5-56持ってくるの忘れたわ…
いっぱい回せば休みが増えるのに
SS2は入道崎から戸賀湾を繋ぐ道
勾配があってタイトコーナーも多い
下は2速まで使える甘美なワインディングである
何を採っているのか、山菜採りの車が結構路肩に停まっていた
かなり気になるが、今日はドライブが目的だ
ワインディングでハイテンションなので止まれない
戸賀湾を回り込み、男鹿水族館GAOを過ぎるといよいよメイン区間である
SS3はアドレナリン全開の大好きな道
ここが近所じゃなくて本当に良かった
じゃなきゃさくるどは崖から転落してお亡くなりになっていたはずだ
SS2以上にキツい勾配とタイトコーナー
クイッキーなハンドリングと横Gが脳汁を誘発する
ワインディングと言っても常識の範囲内で、1G以内(+α)で遊んでるわけだが
それでもヒール&トゥが必要になる。嬉しい。楽しい。
SS3が終わればワインディングは終わり
あとは交通量の少ない道を選んでそそくさと帰るだけだ
潟の調整池沿い、ひたすら真っ直ぐな農免道路をかっ飛ばし、
国道7号を横切ってまた農免道路に入り、東能代に抜けて広域農道をかっ飛ばす
別に意識はしてなかったが、入道崎で写真を撮った以外は車から降りなかった笑
ジュースも飲まないストイックなドライブになってしまった
200kmのドライブで燃費が14.7km/l
ワインディング楽しんでこの燃費なら上出来かな
走行距離:200km
平均速度:60km/h
所要時間:3時間30分
休憩:なし
ジュース:なし
トイレ:なし
食事:なし
降車:1分
追い越し:20台ぐらい
クラクション:なし
ワイパー:1往復
ジャンプ:1回
すっげー楽しかった
すっげー腹減った
またやりたいです
さすがにホイールは汚れる
Posted at 2019/04/03 14:31:12 | |
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