ヘッドライトの修理。完結。

イカリングの取り付けの詳細は「関連情報URL」を参照していただくことにして、そこで写真が漏れていた分を記載します。

イカリングに付属のリード線はこのゴムキャップをめくり、隙間に通します。

インバーターの固定は、長い結束バンドを上側と下側に通すことで、ずいぶんと固定が良くなりました。それにしても丁度いいところにステーと穴が開いています。

インナーカバーもガンメタに塗って、イカリングも装着完了しました。結局ウインカーもオレンジからクリアに戻しました。

あとは光軸調整ですが、これだけは夜にならないとできません。夏はなかなか日が暮れないんだよな～～。



余談ですがＥ４６のヘッドライトは内部にステッピングモーターがあり、照射角度を手動で調整できます。この中古のヘッドライトユニットは、何故か調整できなかったので壊れていると思っていましたが、ユニットを外して確認すると、モーターから出ているロッドの受けが割れて、フリーになっていました。古いユニットを分解してそこだけ交換して完治しました。言葉では簡単ですが、この部品交換にはすごく手間取りました。

これで夜はこのように光るでしょう。