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イイね!
2012年12月02日

愛車の不調の原因は。。。

愛車の不調の原因は。。。 このパーツ、チェックバルブの不具合でした。

これが正しく機能しないと、ブレーキが利かない、アイドリングの回転数が異常に高くなります。

症状が出た際に、エンジンルームから空気を吸い込んでいるような音がします。 上記の症状と、音が出た場合には多分このパーツが原因ではないかと、。

ただ、原因がわかっても、このパーツを交換するのに、結構な作業が必要になるんですよね。。。。

そんな作業記録はこちらで。

ショックのOHも終わったし、ブレーキパッドも交換したので、これで楽しくドライブが出来るかなぁ。
ブログ一覧 | 車維持日記_Audi_RS6 | クルマ
Posted at 2012/12/02 23:53:30

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この記事へのコメント

2012年12月3日 0:19
年内に終了して良かったですね。
来年は、故障なしで。

コメントへの返答
2012年12月3日 16:21
お支払は残りますが、年内気分はすっきりで。。。(笑)

が、今度は忙しくて乗れる機会があるのかが心配になって来ました。
2012年12月3日 19:37
我が家も無事に帰還しました。
同じくお支払いは残ります。
ポーンが怖くて乗れません。(-.-;)y-゜゜
コメントへの返答
2012年12月4日 0:15
帰還おめでとうございます。

お支払いは、サービスの対価ですからしょうがないですよね。

まぁ乗らなくても消耗するものは消耗しますから、乗った方がいいのかもしれないですよ。
2012年12月3日 23:30
真空倍力装置に繋がっている部分ですかね。熱劣化でしょうか?
コメントへの返答
2012年12月4日 0:30
その通りですね。

多分熱劣化だと思うんですよね、エンジンの真上についているので。
交換したパーツは、どうも対策品らしいのですが。

プロフィール

「[整備] #ハイエースコミューター エンジンオイル+フィルタ+ブレーキフルード交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/139567/car/3167289/8313120/note.aspx
何シテル?   07/27 20:30
GreatDragonです。 車は小さいころから大好きで、今の車に乗ってからは加速度的に行動の幅が広がったかと。E39クラブのE-DANKEにも所属しております...
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