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ということで、その１に続き動画編を。

多分誰もまじめな動画は求めていないと思いますので、やはりちょっと面白い構成となっております・・・(汗)。








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11分くらいありますので、お時間のあるときにでも。
最後は飛ばしてしまってもかまいません(謎)

ひとつだけ言えるのは、やっぱり鬼門は１コーナーだということでしょうかね・・・

ちなみに、ストレートエンドは235km位だったかと思います。

前回感じたブレーキのスポンジー感も、先日パッド＆フルードを交換したために特に感じませんでした。　油温と水温も特に問題なしでしたね。

それにしても、やはりサーキット走行は楽しいですね♪♪
ただ、M5だとやはり重いですよね、車。

なので前席2脚とも軽量バケットに交換して、ホイールも軽量鍛造に交換。　ボンネットとトランクフードをカーボン製に交換し、センターパイプもストレートタイプに交換すれば、100kgくらい軽くなるんじゃないでしょうかね。

あ、ドライバーの体重を減らすのが先だったり････(自爆)

とはいっても、ファミリーカーですから、今のままで乗りますがねぇ～。
だって、セダンなのに速いというのに惹かれるのですよ(＾＾v

なぜその1なのかは、まだ動画を編集中だからでございまして・・・・・(笑)

ひとまず画だけでまずは今日一日のおさらいを。

前回参加したために、ライセンス講習は免除となっていたため、朝のんびりをいえを出て一路富士スピードウェイに。

道中はかなり強い雨が降って下りましたが、途中から少しずつ上がってきているような感じではありました。　が、残念ながらやはり富士スピードウェイも雨でございました。　そういえば、中央道方面から来る方に聞いたところ、山中湖付近でチェーン規制が出ていたそうな・・・



今回はお友達のM5乗りのロッシ。さんと一緒に参加しました。



わざわざこの走行会のために、18インチのホイールに戻し新品のタイヤにしたそうな・・・・うらやましいねぇ～。

で、腹が減っては戦はできぬということで、走る前にひとまずランチを。　このイベントではお弁当付となっておりますので、受付でお弁当を頂きました。　今回は結構おいしくいただけましたよ。



食後は完熟走行ということで、ペースカーの後ろについて3周コースを周回いたしました。　やっぱり雨ですねぇ・・・



が、この後ヒート1が始まる頃には雨も止み、一気に天気が回復しました。　とは言ってもすぐに路面が乾くわけでもなく、ヒート1はハーフウェットというコンディションで行われました。　なのでこのヒートはDSCはオンのままで走りましたが、やっぱりいざという時に加速してくれないんですよねぇ。

その結果はこちらです。



途中赤旗中断がありましたが、再開されまして、路面コンディションの回復と共にタイムが上がっていくのが分かりますね。

2本目を走る時には晴天となり、もう路面もほぼドライになっておりましたので、DSCをオフにして走りました。



その結果はこちら・・



ベストは2'12.286

はい、何とか前回のタイムを更新いたしましたよ♪♪(前回は2'14.911)

朝はどうなるかと思いましたが、終わり良ければ全てよしでいい一日だったと。



が、やっぱりお笑いの神はどうも私についていたようで・・・・(謎)

動画をお楽しみに！？

それはそうと、ご参加されていた皆様お疲れ様でした。

しましたよ

注目のタイムは…後程お届けします。一体どうなってしまったのかぁって誰も気にしていなかったり

さぁコーヒーでも飲みながら帰ろ～

途中事故により赤旗中断になりましたが、なんとか走りきりました

タイムは予想外によく2'18.130でございました

路面はほぼドライになりましたんで、前回のタイムが更新できるかな

無理をしない程度に次も頑張ります

してくれているようで、雨がやんで少しずつ晴れ間がやっぱり日頃の行いが良いからかなぁ

２本目までには路面が乾くかなぁ～