業務用spike（森しゃん）のブログ一覧

今日は昨日河口湖から箱根やら長距離ツーリングに行き、結構なオイル混じりの汚れが付着していたのでシャンプー洗車で洗い流してやりました。

山梨とか地方ではまだまだ２サイクルのジムニーとか普通に走っているんで後ろにつくと結構なオイルが飛び散ってきます！

虫の死骸と同じくらい厄介です(~_~;)

あっ！今回はほぼ下道でしたから虫の付着はほとんどありませんでした(^o^)

洗車の後は先日無限グリルに交換したら網越しに見えた裏返しに着けていたホーンを表向きに着けなおしました。

裏側丸見え～


とりあえずグリル上のカバー外してフェンダー左右のビス外してバンパー上側だけバキバキずらして作業しました。


で、ついでにDラーさんが塗った黒のスプレーが適当だったんで見える配線は黒の絶縁テープを巻き、塗り残しは艶消しのタッチアップで塗り塗りしておきました(^。^)


こんな感じに


ホーンを表に反して再取付し多少ステーを力技で干渉しない程度にグイッとやってどうにか収まりました（＾◇＾）


あとはバンパー戻して・・・


なんか今度はホーンの赤が目立っちゃってしまいました(+_+)

黒く塗ってしまおうか・・・(p_-)

10日～12日まで３連休になってしまったんで今のうちにフロントエアロの感覚？に慣れておこうとちょこちょこ乗り回しています(#^.^#)

エアロ装着によりフロントで３センチほど下端が下がったので車高を前１５ミリ、後ろ限界の８ミリ上げに変更しました。

おかげでさほど神経を使うほどなくパーキングやガソリンスタンドへの歩道乗りあげもすんなり行けました(^^♪



また乗り心地は更に良くなり、言わなければノーマル？と思うほどの突き上げ感が減少しました。

ただ、わずか１５ミリでもロールセンターが上にいった分、気持ちロール量が増えたのとその分ハンドル切り込み初めの初期応答が鈍った感じがします。

でも、複筒式のベイシスでは上げた分、全体的なショックのストロークは余裕ができたので旋回中の吸収は更に良くなったように感じます。

無限のスポイラーはノーマルの足回りでも場合によっては擦ってしまうようなのでこれ以上は調整しないでなるべく気を付けるようにするしかないです(+o+)

それでも擦るときは擦るんでその時は・・・

あきらめが肝心かと！(^_^;)

リアは８ミリほど車高上げたんで今日いつも行く浦和のペットショップの駐車場で確認してきました。

アップ前は無限マフラーが当たるのでかなり前に飛び出て停めていたので周りの車の方たちに申し訳ないと思っていたのですがアップ後は・・・



ギリか！？

見方変えて・・・



３ミリくらい余裕ができて無事輪留めまで下がれました！ヽ(^。^)ノ

でも停める場所や車重によっては間違いなく擦るから油断は禁物ですね(ーー;)

とりあえずこんな感じで引き続き仕事用として乗りたいと思います♪

本日スパイクをDラーに引き取りに行ってきました。

これ以上やるところないほど外見が変わった私のスパイクを見て店長は一瞬引いておりました(^_^;)

画像はフォトギャラにアップしちゃったんでブログはそこそこにしておきます(~_~;)

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次は何しよ？(^。^)<

今日はDラーへパーツ取り付けのため朝一に行ってきました。

が、朝から作業するのではなく午後2時以降からの作業になるとのこと・・・。

約束違うじゃん！

先日の話では朝一預かりで遅くても夕方までには引き渡しできるって言ったから朝一で持ってきたのに(ーー;)

だったら朝ゆっくりして午後からで良かったんじゃないの？って言ったらスイマセンと平謝りされちゃったんでとりあえず夕方からの車高調整の作業予約を明日に変更するべくその場で矢東タイヤに電話で確認しOKが出たのでDラーにそれじゃ代車出して明日まで貸して！それなら明日の昼渡しでイイよってことで代車借りました(^o^)



N-ONEプレミアム。ツアラーLﾊﾟｹです♪

出来ればFIT3ハイブリッドが良かったけどさすがに出たてで試乗で大忙しの車種なんで明日引き取るときにでも試乗してみようかと思います。



初めて乗るN－ONEのターボ！

前回の代車はノンターボだったけどかなりいい加速したので今回はターボで更にワクワクです(^^♪



相変わらずプッシュスタートに慣れず右手でスターターをまさぐり？左にあるスイッチをわざわざ右手で押すとゆうド素人な乗り方してしまいました(#^.^#)

でもスンゴイ加速します！

spikeが亀のように感じるくらい早い早い！

明日はFIT3の試乗なんで約3年後の同システム搭載予定のフリードHVのモデルチェンジ？に備え、手応えを探ってみたいと思いますヽ(^。^)ノ

まあ、そんなことでspikeの仕上がりは明日になってしまいました(^^ゞ

今日は朝から荒天でしたが午後より雨も上がったので先日納品されたパーツを確認しにDラーまで行ってきました。

ぶっちゃけ取り付けるのは無限のエアロ最終章になるフロントスポイラーなどで純正のフォグランプがあるので付く付かないのやり取りでサービスマンとあーしてこーしてと打ち合わせをしてきました。

やはりDラーさんは流用とか加工とかの技術は無く、既製品を基本どうりに取り付けるだけなので説明してもらちが明かないので、とりあえずそのまま無理やり付けてよ！あとで自分で加工するから！と言って基本の取り付けをしてもらうことにしました。

後日、加工する部分を自分で納得できる範囲でやってみようと思います(#^.^#)



エアロ装着にあたりTEINの車高調で4センチダウンの車高では保安基準に合わない可能性が高いので車高の見直しも検討しています。



そのあたりはいつもお世話になっている矢東タイヤさんにお願いして車高のアップとアライメント調整をしてもらうことにしました。

TEINの車高調では今より10～15ミリほどしか上げられないと思いますがとりあえず試してみます(^_^;)

さてさてどうなることやら・・・(~_~;)

今度の日曜が楽しみです(^o^)

それとDラーで担当の営業さんが話しかけてきて何かと思ったら2016年にいよいよフリードもモデルチェンジ確定との情報を教えてくれましたヽ(^。^)ノ

やはり時期ハイブリッドは今回のFIT３と同じシステムのハイブリッドで排気量は１５００、当然モーターのみの走行がメインとなるので燃費もかなりアップし街中でも燃費良く走れて停車中もエアコンが切れないので快適だそうです！

自分は今のspikeに10年のるつもりなんで今のところは興味なしです(^。^)

実際、乗り方によっては都内でもこんなに燃費が良いこともあるんで面白いかなと思います



17インチにエコタイヤ、無限マフラー装着でもこれだけ走ります。

それから先日、突然エンジンが止まってかからなくなった原チャリのカブですが新車時からいろいろ不具合が発生していたこともアリ買い替えてしまいました（●＾o＾●）

新しいチョイノリの足はこれです！



ヤマハ・ビーウィズという５０CCです。

カブ買った後に発売されて次買うんだったらコレって決めていたので迷わず決定しました！

なんだかんだ今月も出費が多いです(^_^;)

まっ、他に予定がないので好きなことに注ぎ込むのもたまにはアリかなと・・（＾ｕ＾）

明日からまた仕事頑張ります!(^^)!