マスターバック（ブースター）交換

12月頃から、エンジンOFF後
3時間位してまたエンジンをかける際
ブレーキペダルが上がってきて
カチカチになっていたので、
マスターバックかホース、バルブの
どれかからの負圧抜けは確定(T ^ T)
最近は30分で大気圧に。。。

症状を診てもらい、本体が怪しいとなり
マスターバック（ブースター）の
交換となりました。

マスターバック（ブースター）本体
とホース交換で7万円くらい。
＊エアコンホース外さずで対応して
　もらいました。
外すと、フロン補充等で更には工賃も
あがりますし。

ついでにブレーキキャリパー前後の
シールキット交換もお願いしたら
工賃かなりしました（汗）
自分も整備やってた時はしていた
作業ですが、場所も時間もエアガンも
無いので自分ではもう出来ないですし。
ピストンの錆や傷は大丈夫だったようで
そのまま清掃してもらい再使用。

リアブレーキパッドの内側が
インジケータまで1mm位とのことで
純正での新品交換を頼みました。

8年半経ったので、色々出てきますね。
初代ステップワゴンの時は
13年間ノートラブルだったのに
最近の車は色々付いたりしてて
よく壊れますね。。。
部品の品質も落ちているように
感じてしまいます。