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「イベント：【i-DMs】2021 Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事

※この記事は【i-DMs】2021 Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。

争奪戦からはや2週間がたち、やっと休みが取れたので遅れませながらブログUPです。。。

念願の初参加となったクローズドコースでの争奪戦！
自走で東海地方に行くもの10年ぶりとありワクワクでした。

主催のタッチ_さん、サポート役のワンダー姐さん、参加された皆さん、ありがとうございました。

夜の東名高速も初めてでしたがトラックの隊列にビックリ！
オラの地元の高速じゃこの時間はスイスイだっぺよ！
日付が変わる頃になんとか宿に付き、見た事の有るMX-30を発見！

朝起きると彼はもういませんでした。
意気込みが違いますね。
・・・というかコチラがノンビリしすぎです（汗）

この道合ってるの言いたくなるような山道を登り、キョウセイドライバーランドに到着。
朝のブリーフィングで上限Gは4.0に決定！
昨年と同じコースなので初参加の私にとってはラッキーでした。

最初にタッチ_さんのアテンザでコースの確認＆解説。
事前にコースのイメージトレーニングはしていたのですが、イメージしてたよりずっとタイトなコース。
パイロンギリギリを走るタッチ_さんのライン取りを頭に叩き込みます。

続いてタッチ_さんを先導に自走でコースの確認。
ラインやブレーキングポイントを出来るだけトレースするように走りました。
この時点で、クローズドコース楽し～！ヒャッホ～！となり速く走りたい気持ちが先走り、i-DM（しなやかな走り）の意識が薄れてしまっていました。

そして迎えた第一走。
自分の走りで0.4Ｇはどれ位なのか、（たぶん）目を三角形にしながら走った結果、
4:56.31（Ｇオーバー6回）
i-DM：２．１！！
・・・ま、まあ最初だし、これから上げて行こう。。。

2走目は落ち着いてしなやかに走ろうとしたつもりが、途中から目が三角となり。。
4:52.90（Ｇオーバー5回）
i-DM：２．９！！
ヤバい！i-DMが上がる気がしない。。。
焦る気持ちを抑えようと、同じ組の皆さんに相談。
どうやらペースが速すぎるみたいです。
その後、同じ関東勢のよしタカさんとブレーキングポイントやライン取りの話をしているうちに心も落ち着き、3走目！

今回はi-DMランプをしっかり見るように視線の意識を変更。
普段、Be a driver.な競技時はi-DMランプは見ずにブレーキング時はクリッピングポイント、曲がり始めたらコーナー出口に視線を意識する走りをしており、逆に練習時は青1の感覚をつかめるようにi-DMランプをしっかり見て走るようにしています。
今回も視線を先に先にと意識して走っていたのですが、その結果もっとブレーキを我慢したい、もっと早くアクセルを踏みたいとなっていました。
クローズドコースが楽しいもんで・・・(;´∀｀)

そこで、i-DMランプをしっかり見て意識する事で、早めのアクセルオフからいつも通りのブレーキを踏んで青1を確認（それでも白の方が沢山点きましたが。。。）しコーナーリング開始。
ハンドル一定で青（たぶん２）が付いている事を確認して加速！

その結果、
4：59.62（Ｇオーバー3回）
i-DM：4.4
何とか、納得出来る記録が出ました。(^▽^;)

これで少し気が楽になり、同じやり方で４走目も走り
4：54.46（Ｇオーバー4回）
i-DM：4.5
と記録更新！

最後の5走目前に順位を見てみると、
よしタカさんと同スコアの6位タイ！
このまま記録更新ならずだと6位までのシード権はどうなるんでしょうね～。
なんて笑って話しながら、腹の底では、
ゼッテーヌカシテヤル！( ΦДΦ)
と、気合十分で最終走を走った結果。。。


4：52.58（Ｇオーバー2回）
これだけならベスト！


そして気になるi-DMは！








3.9www


はい、撃沈です。
1,2走目と同じくが三角になってしまいました。（▼皿▼）
気合で良くなるような甘い競技ではありませんね。

順位も下げて8位で終わりました。
でも、1桁台で終われたので大満足です！

これで、午前の部は終了。
午後は一番楽しみにしていた限界ブレーキ＆コーナーリング体験です。

それはまた別の機会に。。。