ミクZ4第2戦富士決勝結果？(;´д｀)

４月２９日、
GW前半最終日。

2013 AUTOBACS SUPER GT
第2戦 FUJI GT 500km Race　の
決勝が行われましたね？(;´д｀)






最高速で劣る今年のミクさん。
直線の長いFSWでどう結果を出してきますか。。。

予選で出来得る事を
全てやっての順位ですから
上積みはあまり期待できませんしね。



午前中のフリー走行。





NOBさんもTK課長も問題なく？周回を重ねます。

肝心なタイムは　1'40.292　と11番手で問題無いという訳には行きませんが。。。

ココ一番の速さでは無理でも
燃費走行と総合力で何とか一矢報いて欲しいものです！









ピットウォークでは優勝争い間違いないですがｗ


そして午後の本チャンへ。





決勝グリッドに並ぶミクさん☆





8番手ですよ！

この緊張感がイイですね♪


さあ、長丁場のレースが始まります。



スタートドライバーはNOBさん。

谷口－片岡－谷口の作戦ですね。



フォーメーションラップでARTA　CR-Zがスピンするという波乱のスタート！

ミクさんも1コーナー８番手で通過したのに
帰ってくる頃には１５番手まで順位を落とす展開。



その後も。。。

予選TOPのBRZが３周目にピットへ。

タイサンポルシェがパンク、
アストンもリタイア、
ARTA CR-Zもピットへ、
ハンコックポルシェもパンク。

もうね？魔物大暴れですよ。



２５周目、
早めですが予定通りTK課長にチェンジです。

タイヤはリアだけ交換？



１８番手でコース復帰。

徐々に順位を上げて行きます。
32周目に14番手、
36周目には他チームのピットインも手伝って８番手まで浮上。
更に３番手まで。。。



早めのピット作戦が功を奏しましたね！

ひょっとして
コレは２戦連続表彰台かと思い始めた矢先。



59周目　左フロントタイヤにトラブル発生。
スローダウンを余儀なくされます。





予定外のピットイン。
やむを得ず、最後のルーティーンも行います。
タイヤ全交換もね？



NOBさん、１５番手で復帰。

しかし、
予定外の早めのピットインのため、今まで以上に燃費走行を迫られます。



オマケにTK課長の必要周回数をクリア出来るかの問題まで。。。

ちゃんと計算しているのは判っていますがやはりね？
GT300の周回数は100周程度。
TK課長の周回は35周ですので、周回数が予定通りなら問題無いんです。
１０６周を超えると。。。ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ



ともかく。

後半に９番手まで順位を上げ、そのままフィニッシュ！！





我慢のレースでしたね！
苦手とする？富士でポイントを取ったのは大きいです。


ミクさん、今日はお疲れさまでした。