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モディというほどの事も
ないんだけどね？

タイアップ企画で
急遽手に入れられた
プラズマクラスター☆。+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ。。


前から気になるパーツでは
あったんですよね？
消臭剤や芳香剤ではなくてね♪
ただ。。。
買うとなると高くってｗｗｗ


早速
使ってみましょうかね？



まず箱から出しますｗ

背中部分を開けてやって。。。



車載用の電源コードを繋ぎます。

コードは↑の写真のように下部か
中部に逃がしてやる事ができます。



カップホルダーに置いて使ってます。
ソレでコードを下の方に取り回したんですね。



肝心な使用感は。。。

全く分かりませんｗｗｗ


イオン発生した気体は
上方から排出されているんですが
無味？無臭ですしｗ
蒸気のようでもありませんからね？
送風機の様ですｗｗｗ
車内でマクド系みたいなにおいのキツイものでも食さないと
実感は難しいかもしれません。
ただ使用感がないくらい静かなのにも驚かされます。

ただ。。。
あの電源コードはいただけませんね？
この商品というよりは
車載専用のものは何でもそうですけど
コード邪魔ですｗ
電池やワイヤレスで何とかなりませんかね？


今後
花粉の多そうな時や黄砂の酷そうな時にも
確認してみたいですね？(;´д｀)

本当のインプレは
半年から１年でも使わないとなんとも言えませんけどねｗｗｗ

以前から
たびたび話題になっていた
BMＷ１シリーズのＭ。

今度は
本当というか
本気みたいです♪



＞
BMWの高性能シリーズ、M。
その開発拠点のBMW M社が、
『1シリーズ』にMモデルの投入を計画していることを明らかにした。

これは、ドイツのメディアの取材に対して、
BMW M社のケイ・セグラー常務が明らかにしたもの。
同氏はインタビューの中で、
「1シリーズクーペのMバージョンを開発中」と話した。


BMW M社はBMWの子会社で、
現在、『M3』『M6』『X5M』『X6M』の開発を担当している。
BWWのMモデルのルーツといえるのが1976年に誕生した『M1』。
当時のグループ4/5で活躍していたポルシェに対抗するべく
開発されたミッドシップのスーパーカーだった。



ケイ・セグラー常務によると、
1シリーズのMモデルには、偉大なM1の名前は使用されないという。
また、発売時期に関しては、「2011年の春ごろになるだろう」と語った。

パワーユニットに関しては、
M3が4.0リットルV8であることを考えると、
1シリーズクーペのMは、3.0リットル直6ターボのチューニング版を積むと予想される。


コレは途轍もなく魅力的な１台が誕生しそうな予感ですね☆。+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ。。 。
価格とスタイリング次第では。。。謎ｗ