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10月16日に行われた
2011 AUTOBACS SUPER GT
第8戦 MOTEGI GT 250km RACE　の
決勝の続きです♪






いろんな駆け引きが行われた決勝前。

ミクさんも
スタートドライバーが番場選手と
いつもと違うレースを行うみたいです。

この時のブリーフィングで決まったとかそうでないとかｗ

路面が
ドライなら番場選手が
ウエットなら谷口選手が
スタートドライバーという作戦だとか。

情報の少ないドライコンディションを番ちゃんでスタートして
路面にタイヤが合わなければ最小周回数で谷口選手に交代して
タイヤもドライバーも交代して対応するという事らしい。。。

優勝のかかった後半で
エース谷口選手を持ってきたかった
というのもあるんでしょうけどね？(;´д｀)



そんなこんなでスタート☆

各車、無事にレーススタートです。
むしろ
静か過ぎるスタートといった感じ。



心配そうに見守る谷口選手。



そんな心配をよそに。。。
１周毎に１秒近くアドバンテージを積み重ねていきます♪

スタート直後は↑な感じでしたが
２番手、62号車レガシーが迫ってきます。



コレに抜かれると
11号車フェラーリ４５８が４位以下にならないと
ポイントが逆転できません。
この時、11号車フェラーリ４５８は３位。

どうなる？と心配し始めた所で。。。
今回のミクさんは神懸ってますね☆
62号車レガシーが急遽、ピットイン。
左後ろのホイールナットが緩んだトラブルのためですと。
コレで一気に楽になりましたね♪

１８周目。
先に動いたのは11号車フェラーリ４５８。
早めのドライバー・タイヤ交代のピットイン。
平中選手でロングスパートを掛ける様です。



１９周目。
満を持して。。。エース谷口選手にスイッチ☆
ピットタイムも３９秒（ミクさん）！縁起が良いやね♪

ミクさん、
11号車フェラーリ４５８の前でコース復帰。←これ大事ｗ



後は。。。
ピットインしていないマシンを考慮した実質１位から
名実ともに１位を目指すだけ！



もうココからは安心して見ていられました！

56～57秒台で周回を重ね。。。
２番手、33号車ハンコックポルシェに１０秒
３番手、11号車フェラーリ４５８に更に１０秒　のアドバンテージをキープ。





そして。。。
そのまま、チェッカー！！！
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!



ウイニング・ラン☆
こんなシーンが３回も見れるとは。。。





ともかく。
第8戦 MOTEGI GT 250km RACE。優勝です！！！
よくやった！ミクさん！！・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　　

という事は。。。



2011年スーパーGT
シリーズチャンピオンも獲得です☆
おめでとー♪｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡





番場選手も初チャンプですが
エース谷口選手も初チャンピオンとは意外でした。

漢泣き？

＞
番場選手の
「前回のレースが終わっての帰り道で、谷口選手に『頼むからチャンピオンを獲らせてくれ』と
言われたんです。それから今日までの2週間、自分でできること全部やって来たつもりです。」

このエピソードにはジーンときました。



そして、そのままスーパーＧＴフィナーレのイベントに突入。






そんな余韻を楽しむというより。。。

むしろ浮かれっ放しｗｗｗ



もう一度言います。

総合優勝！おめでとー♪
年間チャンピオン☆おめでとう！！



ミクさん
この1年間、お疲れ様でした。m(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ

10月16日、
2011 AUTOBACS SUPER GT
第8戦 MOTEGI GT 250km RACE　の
決勝が行われましたね？(;´д｀)

泣いても笑っても
最終戦ですよ。


ミクさん、
本来は雨が苦手でしたが
前日の予選が
ウエットで出来過ぎな展開☆
ツイツイ雨乞いしちゃったりしちゃわなかったりｗ



そんな祈りが通じたのか。。。悪天候ｗ

ま、
午後からは回復するっていうのが各チーム共通の見解。



午前中のフリー走行。

こうなると浅溝タイヤでの走行になりますね。





ココでデータ取っても仕方がないので。。。
各チームそんなに走り込んでません。
参考になるやらならないやらｗ





ガソリンを満タンにせずに走った効果で
2'04.810のタイムで昨日と変わらずＴＯＰタイム☆



決勝に備えてドライのテストが出来ると良かったんですが。。。
それはどのチームも同じですね？

ライバル11号車フェラーリ４５８は2'05.633で３位のタイム。
やはり侮れませんね。



決勝までの間に
シビックのワンメイクレースがあります。

ココにはエース谷口選手が出場しているんですね。
そして、
ここでも総合優勝争いをしているんです。
で、レースですが
タイヤの選択を間違って７位に敗退？
スリックの選択は早過ぎた様です。

ですが。。。
井出選手に＋30秒のペナルティ（順位は9位）で谷口選手も6位に繰り上がり。
総合ポイントは同点となりましたが、優勝も2回で同じですが、2位2回と多い
谷口選手がチャンピオン確定！

ミクさんにとって縁起が良い展開でしょうか♪



シビックレースが終わり、
ＰＩＴウォークの頃にはご覧の通り。
路面はドライコンディションに☆







各チーム準備に余念がありません。



ミクさんも何か考えがあるようで。。。



それはそれでｗ
ドライのデータ取りもキッチリとね？(;´д｀)



ウォームアップランです。
心配したドライでもタイヤの相性は良いみたいで1ラップ目にＴＯＰタイムを叩き出します♪
62号車レガシーも調子良さそうでしたが。。。

とにかく一安心☆
参考までに
11号車フェラーリ４５８はミクさんよりコンマ3秒遅いタイム。
やはり油断なりませんね？



データ取りをやっていると
すぐに時間が過ぎ。。。

決勝スタート直前に。。。


時間も遅くなりましたので
続きはまた次回という事でｗ



この辺にも頑張ってもらって
11号車フェラーリ４５８を止めてもらわないとね？