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パルディンにつけたレッグシールドのステー付き新品がオークションに出たので落札。
早速取り付け










新品ステーがキラキラ！

パルディンの純正レッグシールドが手に入ったので取りつけてみました。




ステーが無かったので適当に自作。





うちのパルディンは前オーナーが黒に塗り替えてあったので黒いレッグシールドが実に似合う。

いい感じ！

助手席側に倒れているパンダのシフトレバーをひん曲げました。




この位置だと分かりづらいですが、運転席側に3ｃｍ程寄っています。





横から見ると分かりやすいです。後方へも3ｃｍ曲げてます。

前回の上方へ3ｃｍと相まってとってもシフトが楽になりました。

でも、このシフトレバー堅いので曲げるのは難儀しました。
（人力で曲げて腰痛い）

パンダにいろいろ取りつけました。








ウルトラプラグコード　青がいい感じ。





ＮＧＫ　イリジウムプラグ　今までが通常プラグの５番で真っ白だったので、６番です。

アイドリングが安定しました。



スプリットファイヤ グランドワイヤー 　新品がヤフオクで３０００円以下。これはマツダアテンザ用。


黄色いワイヤーはシビエのヘッドライトリレーハーネス。３０年前の年代物です。
ライトが抜群に明るくなりました。




オートゲージタコメーター　　これもヤフオクで３０００円くらい。
昼間は反射して見にくい。メーターカウルの前に取りつけたら、夜サイドウインドに反射して
サイドミラーが見ずらいので後ろにずらさなくては。
フロントスピーカーはオプションスピーカーボックスにカロッツェリアの10ＣＭスピーカーを入れて
防振テープを裏から貼りまくって何とかまともな音になりました。






タコの配線が細すぎでギボシ端子の圧着が不安だったので、ハンダ付けで熱収縮チューブにしました。






アバルトステアリング　　Ａ112用かな？

ノーマルだとステアリングが軽すぎなので35φで丁度いいです。

奥多摩湖に行ってきました。

紅葉がすばらしい。










帰りはやっぱり大渋滞！疲れた。