最後の逆スラントノーズ！ 購入してからいろいろ直してます。 ガチャ目が専用ライトなんでイギリスから輸入したりタイヤもホイールもこの車種専用品だし　 なかなか凝った車です。

1972年ＴＣ　イギリス本国仕様　白　外装ＳＰ仕様　5速365ミッション載せ替え（白のさんＳＰブッシュ取り付け）　ウェーバー40（未対策）ＥＧオーバーホール　日産Ｌ28コンロッド軽量バランス　ＣＡ18ピストン（ピンハイトノーマル39ｍｍから29ｍｍへ短縮）83.0ノーマルボア0.5ｍｍオーバーサイ ...

ヤフオクで購入。 前オーナーがフル整備をしてくれた。 素晴らしい程度でした。 新品フロートで油面が低すぎたので修正して絶好調。　スクリーンやらETCやらマフラー等変えました‼️

20年間放置のKR250 です。 ばっちり再生するつもり 全塗装してアップハンドル化 ステップは3センチ落として前に3センチ出しました。フォアード&ダウンステップ！ 凄く楽になった。チャンバーはアルファーレーシング

またやってきたＧＸ750　さて何台めでしょう？

2台目のdt250 m 今回も走れるように直しただけで登録せず。 排気音がうるさいのと4メーカー250で一番ケッチンくらう率がたかい！

TS200Rと交換 のんびり乗れそう。 純正シールド付けました。

ヤフオクで購入 なぜかＲＭ２５０仕様 過激なんでジェベル200と交換

エルシノア　MT125 2個イチでなんとか綺麗になりました。

ラパンSS　ATですが充分走ります。 丸目が良い！ 珍しい純正ＯＰレカロシート！ インパネは黒木目に変更 ワタナベ１４インチに変更 燃費は悪い！