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らいおん艦長…奮闘記

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2016年10月16日 イイね！

ムサシ納車間近

ムサシ納車間近先週、G-FOXさんよりボディーコーティングの外注に出します！と連絡頂きました。




リアウイングも綺麗に塗装され…



前回の通り、登録も済み新しいナンバーも頂き、間もなく完成を迎えます。



今週にはNEW 634 として帰ってきます。

今度はヤマトが入れ替わりで修理で入庫するコトが決まってます。


Posted at 2016/10/16 19:42:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月08日 イイね！

前オーナーさんのこだわり

前オーナーさんのこだわりこの度、ムサシの心臓移植で外されたN3のs16エンジンですが改めて観ると
シッカリとしたマニーホールドが付いてます。
プジョースポール製の競技用のタコ足です。



あと、エンジンの出力を最大に出す為のロムチューンが成されておりましたが腹をククッて取っぱらい、エンジンを載せ替えたのは言うまでもありません！
今回の構造変更は前オーナー様の成されて来た構想をすべて
不意にするデチューンになるかも知れませんがこれもまた
新たな今後の楽しみの一つのモディファイに繋げて行ければと
意を決しました。





Posted at 2016/10/08 16:59:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年09月26日 イイね！

オープンボンネット

オープンボンネットむかし友人によく言われたコト、

”どんなにクルマを磨いてもエンジンルームが汚ければクルマは壊れる！”

まあ、エンジンルームが綺麗ならオイル漏れや異常を見つけ易いって意味でおいらに言ったんでしょうね？



















なのにぃ、その友人、部外者にはエンジンルームの中を見せるの、嫌がる人でした。(爆)



なにか、トラウマでも有ったのかな？？
今となっては聞くコトは叶いませんが…

彼のクルマは外観もエンジンルームもいつも綺麗だった…
Posted at 2016/09/26 17:45:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年09月25日 イイね！

大詰め

大詰め春から計画していたムサシの構造変更のプロジェクトが大詰めを迎え、ほぼ完成と言っても良い処まで来ました。
エンジンは…

N3の前エンジン



遂に N5のエンジンに載せ替えられ、



復活しておりました。

ナンバーは、まだなので乗れませんが、G-FOXトモさんにエンジン掛けていいよ！と言って頂き…♪

感動の瞬間を味わいました。



登録して何箇所か板金に出して貰い、ボディーコーティングして頂いて完成です。
2016' フレンチブルーミーティング30周年にこの2台で参加する予定でおります。



Posted at 2016/09/25 18:49:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年09月25日 イイね！

知る人ぞ知る306のN3とN5 の違い！

知る人ぞ知る306のN3とN5 の違い！あなたは
奇数派？偶数派？
スピードメーターに刻んである数字を観て自分は偶数派なんだな！と思いました。
20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240の刻みが走りやすいな！f^_^;



でも次回から
10 30 50 70 90 110 130 150 170
190 210 230
あっ、PEUGEOT306(N5)って、数字表示 230までなんだ！







Posted at 2016/09/25 10:01:09 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「本日、スタッドレスタイヤからラジアルに戻してオイル交換しました。
」
何シテル？   03/03 20:52
はじめまして なかえと申します。 愛車にプジョーを選んだばっかりにここまでハマってしまって… プジョー２０６と３０６のラリーレプリカに夫婦で乗...
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