ちょっとお願いがあって書き込みました。
実はエンジンをかけた状態で、ＳＴの純正三連計の写真を撮って欲しいのです。
この「みんから」スペースで公開してくれると最高です。
公開が難しい場合は、郵送とかでも可です。

その写真を見ると、僕のスーパーターボのコンディションが明らかになります。
写真をとるときは、ある程度水温を上げてからでお願いしますね。

近いうちに、僕のブログでも自分のＳＴの写真を公開したいと思っています。
では、よろしくお願いします。

どうも！
承知しました。ちょっと時間ください。
貼ってもいいんだけど、
本メールアドで添付して送るのは無理ですか？
アドレス変更なければそのまま出せるんですが。


そっちのSTの状態がよくわからないので推測まで･･･
・水温計の数値がおかしい、計器が狂っている。
・電圧計の数値が低い、
オルタネーターかバッテリー本体
(もしくはバッテリーの寿命が予定より短いのは充電されていない)
・時計が狂う、分解掃除で直る可能性あり
（でも元からあてには成らない～苦笑）

話し変わって
今度の金沢クラッシックカーMTGに
エントリーしませんか？K10マーチで便乗MTGを企ててます。
整備に強い方々がくる予定には、なってますので心強いですよ。
今のところK10S、K10ET、各1台にSTが私も含め2台です。

こんなんでどうかな～？

ついでにメインクラスターアイドリング時で
水温はこんなもので温感時アイドリング回転この辺。

ありがとうございました。
参考になりました。
走行距離、多いですね。僕はまだ７万キロを超えただけです。