コロンビーのブログ一覧

1，2ときて今度はオットマンブルー。

オットマンブルーについてはルノーのクルマによく使われていて、以前に名前の由来について取り上げたことがありますが、オスマン帝国の色というから古い名前です。

そういえば、以前のルノージャポンのページにあった「フランス便り」はなかなか面白かったのに、残ってないですね。オットマンブルーの由来もそこで知りました。時事的な内容はなくなってもいいけど、こういう読み物は残しておいてほしいところです。

ボクの好物の一つに「広島風お好み焼き」があります。こちらにおいしそうな写真がありました。このそばが入っているのがいいんです。

以前はうちの近くにおいしい店があって、たまに行っていたのですが、いつの間にか撤退して違う種類の食堂になっていました。残念です。そういえばナゴヤドームの前のショッピングセンターに広島風のお好み焼きの店が入っていますが、試合後に行くと大勢並んでいてまだ食べたことがありません。一度食べてみたいものです。

トヨタ自動車が新たに開発した、天皇陛下が国会開会式などに使用される最も格式が高い大型リムジン「センチュリーロイヤル」。これまでの日産自動車製の「ニッサン　プリンスロイヤル」が40年近く経過し、車両の維持が困難になったための新造だそうです。こういうクルマは御料車と呼ばれますが、「御料」とは高貴な人の所有物・利用物の意味。

●車両寸法　全長6155mm×全幅2050mm×全高1780mm
（室内長2950mm×室内幅1605mm×室内高1250mm）
●車両重量：2920kg
●総排気量：4996cc
●乗車定員：8名（後席3名、補助席2名、運転席3名）

さすがに堂々のスペックです。3トン近くあるのは防弾ガラスや強力なボディのためでしょう。また、パレードに使うために歩くようなスピードでも走り続けられるようエンジンも特殊なチューニングをしているとか。

フランスの大統領専用車には代々のルノー車が使われていることも多いようです。今はヴェルサティス？

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３２パパ＆３２ママさんが作ったそうで、
お誘い有難うございました。

後席のシートベルトは締めないことが多いですね。JAFの調査では、日本では義務づけられてないので着用率は1割未満だとか。ボクもほとんどしたことがありませんが、高速で後ろで居眠しそうなときだけ締めたことがあります。

海外では義務づけて減点や反則金を課す国も多いそうで、着用率も高いと。前席だけベルトをしないと危ないということもないだろうから、クルマの中の全員が締めるのが本来の姿なのでしょう。

わがカングーは後席3つともいわゆる3点式のシートベルトが付いています。後席まで人を乗せることは少ないですが、活用しないといけないですね。