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便利なETCですが、阪神高速で1日33件の事故はちょっと多いような。防げるものもあるので気をつけたいものです。

ETC事故多発　阪神高速、昨年度1万2000件　開閉バー激突／料金所員はね死亡
　高速道路料金所のETC専用レーンで、開閉バーの物損事故や追突事故が後を絶たない。車載器に挿入するETCカードの期限切れや未挿入などが主な原因で、料金所職員がはねられて死亡したケースも。高速道路各社は料金所に入る前にドライバーに確認してもらうよう手を尽くしているが、「ノンストップ」を売りにしたETCは便利さの半面、ドライバーの油断も招いているといい、新たな事故の“温床”と化している。（薮崎拓也）
　国土交通省道路局有料道路課のまとめでは、平成17年度にETC料金所で発生した事故は2730件。うち17件は人身事故で、首都高では昨年9月、ETC専用レーンで停車した車両に駆け付けた料金所職員が隣接レーンを走行してきたトラックにはねられ死亡する事故も起きた。
　しかし、国交省が把握しているのは、警察が事故処理した比較的重大な事故だけで、「氷山の一角」といわれ、レーンに設置された開閉バーが曲がったり、折れたりしただけの軽微な事故も含めると、阪神高速だけでも昨年度の発生件数は約1万2000件。1日当たり33件も発生しており、阪神高速では「いつ大惨事が起きてもおかしくない」という。
　主な事故原因は、カードの期限切れや車載器への挿入忘れのほか、ETC未搭載車のレーン誤進入。レーン通過時にバーが開かないため、あわててブレーキを踏むものの、間に合わずに激突するケースがほとんどという。また、なかにはバーの反応を試すためにわざわざ猛スピードでレーンを暴走して破壊する悪質ドライバーもおり、同高速では「高速道はレース場じゃない。悪質な場合は工事費を含め、全額を弁償してもらう」としている。
　さらに、ETCはノンストップで料金所を通過できるため、「前方車両も止まらないはず」と、後続車の油断や過信を招くといい、レーンで立ち往生した前方車両に追突する事故も。今年6月1日に同高速神戸線尼崎料金所で中学生9人が軽傷を負った観光バス同士の事故は、カードの期限切れでバーが開かず停車した前のバスに後続バスの運転手が気付くのが遅れて追突したケースだった。
　高速道各社は現在、料金所付近に電光掲示板や音声案内で事前確認を促したり、ETCレーンと一般レーンの路面を色分けして未搭載車の誤進入を防ぐなど、事故防止策を強化している。
　国交省有料道路課は「ドライバーの注意が最も肝心。ETCは便利な半面、危険があると心がけてほしい」としており、ETCレーンでの20キロ以下の徐行運転を呼びかけている。（産経新聞） - 7月8日16時16分更新

イタリアvsフランスとラテン車乗りにはたまらない組み合わせになったワールドカップの決勝。1-1で終了してPKまでもつれ込んだ結果、優勝はイタリアでした。5人全員がきっちり決めたPKは見事でした。おめでとう。予想はまったく外れてしまいました。

昨年7月9日に納車されたわがカングー。
今日から2年目突入です。
この1年の走行距離は約7000kmでした。

納車初日に感想を書いていますが、
今もおおむね変わっていません。
ただ、MTの変速が納車当時に比べてこなれたように思います。
今はそれほど固くありません。

大きなトラブルもなくここまで来ました。
これからもこの調子で走って欲しいものです。

gifさんが気づいたカングーのリアウインドウが汚れにくい理由。なるほど、気づかなかったなあ。

おっしゃっているように、
確かにリアウインドウはあまり汚れませんが、
こういう隠し味のようなものが効いてるんですね。

今日の巨人vs中日戦。落合監督が激昂しながら抗議していました。

落合という人は、アウト・セーフとか、ストライク・ボールの判定が間違ってると抗議することはほとんどないのですが、ルールの確認の抗議はたまに出てきます。それもあっけないくらいでベンチに帰るときも多いのですが、今日は長い時間審判に話をしていました。珍しいことです。

問題となったのは巨人の6回の攻撃でセンターフライが飛んで、2塁ランナーのタッチアップが捕球の前で早いのではないかとのアピールプレー。テレビで何度もリプレイされていましたが、日本テレビのアナウンサーが「微妙」といってるくらいで、ややランナーが飛び出すのが早いように見えました。落合は最初はいつもの感じで静かに何か審判に言っていましたが、だんだんジェスチャーが大きくなり、ついには守っている野手を引き上げさせることになりました。これをやると侮辱行為として退場処分を受けるそうで、結局は落合が退場して試合は続行しました。ただ、退場の際に審判から抗議内容の説明がありませんでした。少しでも内容に触れるべきです。

テレビで見ている限りでの判断ですが、おそらく審判が落合の納得する答えをしなかったのだと思います。そんな審判の下でゲームができるか、というのが監督の判断なのでしょう。

写真は落合が退場する前にベンチに全員を集めて何か言っているシーン。落合が最初一言二言いっているうちに選手が集まり、しばらく何か話していました。このあと投手の佐藤充の顔もなんとなく変わっていたように見えたし、中日の選手がややピリピリしているような感じをうけました。今日の試合はこのあと先に巨人に1点取られましたが、ウッズの2点タイムリーで逆転勝ち（ウッズは一塁ベース上で小躍りしていた。プレッシャーすごかったんだろうなあ）。落合が采配しなかった試合で中日が優勝にちょっぴり近づいたような気がしました。