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車雑誌ベストカーの最新号によるとスバルのシャーシーを使ってトヨタブランドでＦＲのライトウェイトスポーツカーを２００９年から販売予定らしいです。

この話は以前から燻っていた話ですが、新たな情報として、４ＷＤターボのスペシァルバージョンが存在するらしいとの話もあります。


自分はてっきりＦＲ化する事でエンジンをバルクヘッドに思い切り近づけてフロントホイールを思い切り前に出したＢＭＷ形のＦＲが出来ると想像していました。
４ＷＤも存在するとなると、インプなりレガシィなりのベースシャーシーをそのまま使う形になり、いまいちＦＲ化のメリットが無い気がしてます。

エンジンを縦置きしてオーバーハングに積む方式はＡＵＤＩと同じでフロントオーバーハングが長くなりノーズヘビーとなり（ＦＦのトランクション対策にはなりますが）ややスポーティさを欠く結果になりやすい方式です。

ＡＵＤＩはＡ５以来変速機とトランスファーの位置関係を見直してＦＲ張りのオーバーハングを実現し、ハンドリングも新しい方向性を手に入れた様子。

スバルも水平対向のアドバンテージをＦＲ的なフロントミッドシップの搭載方式で活かして新たなハンドリングの方向性を見せて欲しいと思っていました。それが、トヨタとのコラボでそれを実現する可能性が出てきて喜んでいたんですが．．．

実際このモデルは２００万円以下を狙っているとの事で、購買意欲をそそります。

この価格を実現するには、既存のシャシーに大きな手を加える事は出来ないかもしれず、４ＷＤシャシーを利用して（４ＷＤシャシーのままで）ＦＲ化するのがやっとかもしれません。
その上でスペシャルバージョン（こちらは３００～４００万円程度？との事）としてＦＲから４ＷＤに戻す方式が現実的かもしれません。

自分としては、水平対向の利点（前後長が短くコンパクト）を活かしきるフロントミッドシップＦＲをトヨタと一緒に作って欲しいです。これが２００万円前後で出来たら昔の車好き（団塊世代）が競って購入するだろうと思いますし、若い世代まで幅広い車好きに受ける車となる気がします。
トヨタさんもスバルさんも頑張って楽しい車を作ってください！！